Magdeburg

Rozbalit box

Obsah boxu

Šablona:Infobox město Magdeburg (česky a zastarale Děvín) je hlavní a druhé největší město německé spolkové země Sasko-Anhaltsko. Leží na řece Labe a je sídlem katolického i evangelického biskupství. Město má bohatou historii spojenou s císařem Ottou I. Velikým, který z něj učinil centrum Svaté říše římské. Je také známé díky magdeburskému právu, které ovlivnilo právní systémy mnoha měst ve střední a východní Evropě, a díky vědeckým experimentům Otty von Guerickeho.

V moderní době je Magdeburg důležitým průmyslovým a logistickým centrem s vnitrozemským přístavem a univerzitou. Během druhé světové války bylo město těžce poškozeno bombardováním, ale po znovusjednocení Německa prošlo rozsáhlou rekonstrukcí a modernizací.

📜 Historie

🏛️ Středověký rozkvět

První písemná zmínka o Magdeburgu pochází z roku 805 z kapituláře císaře Karla Velikého, kde je uveden jako obchodní místo Magadoburg. Skutečný význam města však začal růst až v 10. století za vlády Otty I. Velikého. Ten si Magdeburg velmi oblíbil, založil zde klášter a v roce 937 jej daroval své manželce, královně Editě. Po svém vítězství v bitvě na Lechu v roce 955 se rozhodl povýšit Magdeburg na arcibiskupství, což se mu podařilo v roce 968. Toto arcibiskupství se stalo klíčovým centrem pro christianizaci slovanských kmenů na východě. Císař Otto I. byl po své smrti v roce 973 pohřben v magdeburské katedrále vedle své první ženy Edity.

Ve 13. století se Magdeburg stal členem Hanzovní ligy a díky své autonomii a ekonomické síle se stal jedním z nejvýznamnějších měst v regionu. Zde vznikl soubor městských práv, známý jako Magdeburské právo, který byl přejat stovkami měst po celé střední a východní Evropě, včetně měst v Polsku, Litvě a na Ukrajině.

Reformation und Dreißigjähriger Krieg

V 16. století se Magdeburg stal jedním z prvních velkých měst, které se přiklonilo k protestantské reformaci. Město bylo baštou luteránství a získalo přízvisko "Kancelář našeho Pána" (Unseres Herrgotts Kanzlei). Během šmalkaldské války se postavilo proti císaři Karlu V., což vedlo k dlouhému obléhání.

Nejtragičtější událostí v dějinách města byla tzv. Magdeburská svatba (Magdeburger Hochzeit) během třicetileté války. V květnu 1631 bylo město po dlouhém obléhání dobyto a vypleněno císařskými vojsky pod velením Johanna Tserclaese Tillyho a Gottfrieda Heinricha Pappenheima. Následoval masakr, při kterém zahynulo přes 20 000 obyvatel a město bylo téměř kompletně zničeno požárem. Zkáza Magdeburgu se stala symbolem hrůz třicetileté války a termín magdeburgisieren (magdeburgizovat) se stal synonymem pro úplné zničení.

🏛️ Pruská pevnost a industrializace

Po Vestfálském míru v roce 1648 připadl Magdeburg Braniborsku-Prusku. V následujících desetiletích bylo město přebudováno na jednu z nejmohutnějších pruských pevností. V 19. století se Magdeburg stal významným průmyslovým centrem, zejména v oblasti strojírenství a cukrovarnictví. Rychlý růst a industrializace přinesly městu prosperitu, ale také sociální problémy.

💣 20. století a současnost

Během druhé světové války byl Magdeburg jakožto důležité průmyslové centrum cílem masivních spojeneckých náletů. Nejničivější nálet proběhl 16. ledna 1945, kdy bylo zničeno přibližně 90 % historického centra.

Po válce se město stalo součástí Německé demokratické republiky (NDR) a bylo přestavěno v duchu socialistického realismu. Po znovusjednocení Německa v roce 1990 se Magdeburg stal hlavním městem nově vzniklé spolkové země Sasko-Anhaltsko. Od té doby prochází město rozsáhlou revitalizací, obnovou historických památek a modernizací infrastruktury.

🌍 Geografie a doprava

Magdeburg leží v severoněmecké nížině na řece Labe, přibližně v polovině jejího toku. Město se nachází na okraji úrodné oblasti zvané Magdeburská Börde. Řeka Labe a několik jezer a parků, jako je Elbauenpark nebo Herrenkrugpark, tvoří důležité zelené plochy a rekreační zóny.

Město je klíčovým dopravním uzlem.

• Vodní doprava: Magdeburg má největší vnitrozemský přístav ve východním Německu. Unikátním technickým dílem je Magdeburské vodní křížení, kde Středoněmecký průplav (Mittellandkanal) kříží řeku Labe pomocí obřího akvaduktu.
• Silniční doprava: Město leží na křižovatce dálnic A2 (Berlín–Hannover) a A14 (Drážďany–Magdeburg–Schwerin).
• Železniční doprava: Hlavní nádraží (Magdeburg Hauptbahnhof) je důležitou zastávkou na tratích spojujících Berlín, Hannover, Lipsko a Halle.

🏛️ Památky a kultura

I přes válečné zničení se v Magdeburgu nachází řada významných historických a moderních památek.

• Katedrála svatého Mořice a Kateřiny (Dom zu Magdeburg St. Mauritius und Katharina): Je považována za první gotickou katedrálu postavenou na německém území. Nachází se zde hrobka císaře Otty I. Velikého.
• Zelená citadela (Grüne Zitadelle): Jedna z posledních staveb navržených rakouským umělcem Friedensreichem Hundertwasserem. Tento barevný a organicky tvarovaný obytný a komerční komplex je turistickým magnetem.
• Klášter Panny Marie (Kloster Unser Lieben Frauen): Románský klášterní komplex, který dnes slouží jako muzeum umění a koncertní síň.
• Staré tržiště (Alter Markt): Centrální náměstí s historickou radnicí a kopií sochy Magdeburského jezdce (Magdeburger Reiter), nejstarší volně stojící jezdecké sochy severně od Alp. Originál je uložen v muzeu.
• Most tisíciletí (Jahrtausendturm): 60 metrů vysoká dřevěná věž v Elbauenparku, postavená u příležitosti Spolkové zahradnické výstavy v roce 1999. Uvnitř se nachází interaktivní expozice o historii vědy a techniky.
• Vodní most Magdeburg: Impozantní vodní dílo, které umožňuje lodím plout přes řeku Labe.

Město je také sídlem Univerzity Otty von Guericka a několika divadel, včetně Theater Magdeburg.

⚙️ Ekonomika

Historicky byl Magdeburg centrem těžkého strojírenství (Schwermaschinenbau). I dnes hraje strojírenství a výroba zařízení důležitou roli. Mezi další klíčová odvětví patří:

• Logistika a doprava (díky přístavu a poloze)
• Obnovitelné zdroje energie (zejména výroba větrných turbín)
• Zdravotnická technika a farmacie
• Chemický průmysl
• Potravinářský průmysl

Město se aktivně snaží přilákat investice do moderních technologií a vědeckého výzkumu.

⚽ Sport

Magdeburg je domovem dvou velmi úspěšných sportovních klubů:

• 1. FC Magdeburg: Fotbalový klub, který dosáhl svého největšího úspěchu v roce 1974, kdy jako jediný klub z NDR vyhrál Pohár vítězů pohárů. Klub má velmi loajální a početnou fanouškovskou základnu.
• SC Magdeburg: Jeden z nejúspěšnějších házenkářských klubů v Německu i na světě. Několikrát vyhrál německou Bundesligu a také Ligu mistrů EHF.

👤 Významné osobnosti

• Otto I. Veliký (912–973) – Císař Svaté říše římské, pohřben v magdeburské katedrále.
• Mechthilda z Magdeburku (cca 1207–cca 1282) – Středověká mystička a spisovatelka.
• Otto von Guericke (1602–1686) – Vědec, fyzik, vynálezce a starosta Magdeburgu, známý svými experimenty s vakuem (Magdeburské polokoule).
• Georg Philipp Telemann (1681–1767) – Barokní hudební skladatel, narozen v Magdeburgu.
• Friedrich Wilhelm von Steuben (1730–1794) – Pruský důstojník, který se stal generálním inspektorem Kontinentální armády během americké války za nezávislost.
• Erich Ollenhauer (1901–1963) – Německý politik, předseda SPD.
• Tokio Hotel – Německá rocková kapela založená v Magdeburgu v roce 2001.

💡 Pro laiky

Magdeburské právo

Představte si, že ve středověku každé město potřebovalo svá vlastní pravidla – jak trestat zloděje, jak se mají konat trhy nebo kdo může stavět dům. Magdeburg vytvořil tak propracovaný a spravedlivý soubor těchto pravidel, že ho začala přebírat další města. Bylo to něco jako "operační systém" pro řízení města. Toto "Magdeburské právo" se rozšířilo po velké části Evropy a pomohlo stovkám měst k rozvoji a samostatnosti. Města jako Krakov, Vilnius nebo Kyjev se jím inspirovala.

Magdeburské polokoule

V 17. století si lidé mysleli, že "příroda nesnáší prázdnotu" a že vakuum (prostor bez vzduchu) neexistuje. Starosta Magdeburgu, Otto von Guericke, byl ale chytrý vědec a rozhodl se dokázat opak. Vzal dvě velké měděné polokoule, přiložil je k sobě a pomocí své vývěvy z nich odčerpal vzduch. Tlak okolního vzduchu je k sobě přitiskl tak silně, že ani dvě spřežení koní (celkem 16 koní) je nedokázala od sebe odtrhnout. Jakmile ale ventilem vpustil dovnitř vzduch, polokoule se samy oddělily. Tímto dramatickým experimentem Guericke názorně předvedl existenci vakua a sílu atmosférického tlaku.

⏰ Tento článek je aktuální k datu 29.12.2025