Dopravní podnik hlavního města Prahy

Rozbalit box

Obsah boxu

Dopravní podnik hlavního města Prahy, akciová společnost (známý pod zkratkou DPP) je hlavní provozovatel městské hromadné dopravy v Praze. [2] Jedná se o akciovou společnost, jejímž jediným vlastníkem je hlavní město Praha. [4, 18] DPP zajišťuje provoz páteřní sítě pražské dopravy – metra, tramvají, většiny městských autobusových linek a trolejbusů. [2] Provozuje také lanovou dráhu na Petřín a lanovku v pražské ZOO. [41, 39]

Podnik je největším provozovatelem v rámci systému Pražské integrované dopravy (PID), který koordinuje organizace ROPID. [19] S více než 11 000 zaměstnanci patří mezi největší zaměstnavatele v České republice. [3] V roce 2023 přepravil přes 962 milionů cestujících. [15]

Dopravní podnik hlavního města Prahy, a.s.
Soubor:Dpp-logo.svg
Sídlo DPP v Sokolovské ulici ve Vysočanech
Typ	akciová společnost
Založení	1. září 1897 (jako Elektrické podniky král. hlavního města Prahy)
Sídlo	Sokolovská 42/217, Vysočany, Praha 9
Počet zaměstnanců	11 362 (2024)
Produkty	metro, tramvaje, autobusy, trolejbusy, lanové dráhy
Obrat	27,27 mld. Kč (2023)
Zisk	1,223 mld. Kč (2023)
Klíčoví lidé	Ladislav Urbánek (předseda představenstva a generální ředitel) Zdeněk Hřib (předseda dozorčí rady)
[www.dpp.cz Oficiální web]

⏳ Historie

Historie podniku sahá až do roku 1897, kdy vznikly Elektrické podniky královského hlavního města Prahy. [18] Tato společnost se kromě provozování tramvajové dopravy zabývala také výrobou a distribucí elektřiny. [18] Po znárodnění energetiky v roce 1946 se podnik zaměřil výhradně na dopravu a byl přejmenován na Dopravní podniky hlavního města Prahy. [2] Současná právní forma akciové společnosti vznikla v roce 1991. [2, 18]

V průběhu let podnik provozoval i další služby, jako byla osobní lodní doprava, taxislužba (Pragocar) nebo správa komunikací, které však byly postupně vyčleněny do samostatných subjektů. [2, 7]

🚌 Druhy dopravy

DPP je páteřním dopravcem v Praze a provozuje všechny druhy městské kolejové dopravy a většinu autobusových a trolejbusových linek.

🚇 Metro

Metro tvoří základ dopravního systému města. [38] DPP provozuje tři linky (A, B, C) o celkové délce 65,4 km s 61 stanicemi. [18] Vozový park metra čítá 730 vozů. [37] Denně metro přepraví více než milion cestujících. [38]

🚋 Tramvaje

Tramvajová síť v Praze je největší v České republice, měří přes 143 km. [13, 18] DPP provozuje 26 denních, 9 nočních a několik speciálních a nostalgických linek. [17] Ve vozovém parku má 770 tramvají, z nichž více než polovina je nízkopodlažních. [18]

🚍 Autobusy

DPP zajišťuje provoz na většině městských autobusových linek (čísla 100–250) a na části příměstských linek (řada 300). [23] Autobusová doprava funguje především jako návazná doprava ke stanicím metra a vlaků a obsluhuje oblasti, kam nevede kolejová doprava. [24] Vozový park čítá téměř 1 300 autobusů. [2]

🚎 Trolejbusy

Po více než padesátileté pauze byl v Praze obnoven provoz trolejbusů. DPP provozuje několik linek, včetně linky č. 59 na Letiště Václava Havla. [2]

🚠 Ostatní doprava

• Lanová dráha na Petřín: Historická pozemní lanovka, která je oblíbenou turistickou atrakcí i součástí PID. [4]
• Lanová dráha v ZOO Praha: Sezónní lanovka v areálu pražské zoologické zahrady. [41]

🏢 Organizační struktura a hospodaření

DPP je akciová společnost stoprocentně vlastněná hlavním městem Prahou. [2] Jeho hlavním zdrojem příjmů jsou kompenzace (dotace) od města Prahy a Středočeského kraje za poskytování veřejné dopravy v rámci závazku veřejné služby, které objednává organizátor dopravy ROPID. [2, 19] Další příjmy tvoří tržby z jízdného, které v roce 2023 dosáhly téměř 4,9 miliardy korun. [15]

Podnik zaměstnává přes 11 000 lidí, z nichž největší skupinu tvoří řidiči MHD. [3] DPP spravuje rozsáhlou infrastrukturu, včetně 3 dep metra, 7 tramvajových vozoven a několika autobusových garáží. [2, 18] Má také vlastní dceřiné společnosti, jako je Pražská strojírna, která vyrábí kolejové konstrukce, nebo Střední průmyslovou školu dopravní. [2]

✨ Úloha v Pražské integrované dopravě (PID)

Pražská integrovaná doprava (PID) je systém, který sjednocuje různé druhy dopravy (metro, tramvaje, autobusy, vlaky, přívozy) v Praze a Středočeském kraji pod jednotný tarif a přepravní podmínky. [19] Zatímco DPP je největším dopravcem, mozkem celého systému je organizace ROPID (Regionální organizátor pražské integrované dopravy). [19] ROPID plánuje linky, jízdní řády, návaznosti a objednává dopravní služby nejen u DPP, ale i u desítek dalších, převážně soukromých, autobusových a železničních dopravců. [4, 19] DPP tak v rámci PID zajišťuje veškerý provoz metra, tramvají a lanovek a přibližně dvě třetiny výkonů v autobusové dopravě. [2, 4]

Pro laiky

Představte si Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) jako obrovskou firmu, která řídí a provozuje téměř vše, co v Praze jezdí na kolejích a na pneumatikách. Je to společnost, která se stará o to, aby metro, tramvaje a většina autobusů jezdila každý den včas a bezpečně. [2] Patří jí všechny vozy, depa, garáže a vozovny. Vlastníkem této firmy je město Praha. [4]

DPP je jako největší hráč ve velkém týmu nazvaném Pražská integrovaná doprava (PID). Trenérem a stratégem tohoto týmu je organizace ROPID, která plánuje trasy a jízdní řády. ROPID pak řekne DPP (a dalším menším dopravcům), kudy a jak často mají jezdit. [19] Díky tomu můžete s jednou jízdenkou přestupovat mezi metrem od DPP, autobusem od soukromého dopravce a vlakem, aniž byste museli řešit, kdo daný spoj provozuje.