Letiště Václava Havla Praha

Rozbalit box

Obsah boxu

Letiště Václava Havla Praha (IATA: PRG, ICAO: LKPR), dříve známé jako Letiště Praha-Ruzyně, je největší a nejvýznamnější letiště v České republice. Nachází se na severozápadním okraji Prahy, přibližně 17 kilometrů od centra města, na území městské části Praha 6. Slouží jako hlavní uzel a domovská základna pro několik leteckých společností, včetně Smartwings a Eurowings, a je významným bodem pro Ryanair. Ročně odbaví miliony cestujících a je klíčovou součástí dopravní infrastruktury a ekonomiky celé země. Letiště je ve vlastnictví státu a jeho provozovatelem je společnost Letiště Praha, a. s..

⏳ Historie

Historie pražského letiště v Ruzyni je odrazem dynamického vývoje letectví i politických změn 20. století.

• Počátky (1937): Moderní letiště v Ruzyni bylo slavnostně otevřeno 5. dubna 1937, aby nahradilo již nevyhovující letiště ve Kbelích. Díky své pokrokové architektuře a technickému vybavení získalo na Mezinárodní výstavě umění a techniky v Paříži v roce 1937 zlatou medaili.
• Válečné a poválečné období: Během druhé světové války bylo letiště využíváno německou Luftwaffe. Po válce byl obnoven civilní provoz a v roce 1956 zde přistálo první proudové dopravní letadlo, sovětský Tupolev Tu-104.
• Rozvoj za socialismu: S rostoucím provozem byl v roce 1968 otevřen nový terminál (dnes známý jako Terminál 1 nebo "Sever 1"), který výrazně zvýšil kapacitu letiště. Během invaze vojsk Varšavské smlouvy v srpnu 1968 bylo letiště obsazeno sovětskými výsadkovými jednotkami.
• Moderní éra po roce 1989: Po sametové revoluci a otevření se světu začalo letiště zažívat masivní nárůst provozu. To vedlo k rozsáhlé modernizaci a rozšiřování. Klíčovými milníky bylo otevření Terminálu 2 v roce 2006 (pro lety v rámci Schengenského prostoru) a prodloužení hlavní dráhy 06/24.
• Přejmenování (2012): Dne 5. října 2012, v den nedožitých 76. narozenin bývalého prezidenta, bylo letiště na základě iniciativy veřejnosti a následného rozhodnutí vlády přejmenováno na Letiště Václava Havla Praha na počest Václava Havla.

✈️ Terminály a jejich určení

Letiště má čtyři terminály, ale pro veřejnost jsou důležité především první dva.

• Terminál 1 (T1): Slouží pro odbavení letů mimo Schengenský prostor. Cestující zde procházejí pasovou kontrolou. Odbavuje lety do destinací jako Spojené království, Spojené státy americké, Asie nebo Afrika.
• Terminál 2 (T2): Je modernější a slouží výhradně pro lety v rámci Schengenského prostoru. Zde pasová kontrola neprobíhá. Odbavuje většinu letů do evropských destinací. Oba terminály jsou propojeny a tvoří jeden celek.
• Terminál 3 (T3): Je určen pro soukromé a VIP lety (tzv. "general aviation").
• Terminál 4 (T4): Slouží výhradně pro nejvyšší státní návštěvy a VIP lety. Není přístupný veřejnosti.

📊 Provoz a statistiky

• Počet cestujících: Před pandemií covidu-19 zažívalo letiště rekordní růst. V roce 2019 odbavilo téměř 17,8 milionu cestujících. Po propadu v letech 2020–2021 se provoz opět postupně vrací k těmto číslům.
• Letecké společnosti: Na letišti operuje přes 60 leteckých společností, které nabízejí přímé lety do více než 150 destinací po celém světě.
• Nákladní doprava: Kromě osobní dopravy je letiště i významným uzlem pro nákladní dopravu (cargo).

Budoucnost a plánovaná paralelní dráha

Největším a nejdiskutovanějším projektem rozvoje letiště je výstavba paralelní (souběžné) vzletové a přistávací dráhy.

• Důvod: Současný systém dvou křížících se drah neumožňuje jejich nezávislý provoz, což omezuje kapacitu letiště na cca 30-32 vzletů a přistání za hodinu. V ranních a večerních špičkách je tato kapacita často vyčerpána, což brání dalšímu rozvoji a omezuje možnost zavedení nových linek.
• Parametry: Nová dráha s označením 06R/24L by byla souběžná se stávající hlavní dráhou 06/24 a umožnila by nezávislý provoz, čímž by se kapacita letiště zvýšila až na 72 pohybů za hodinu.
• Stav projektu: Projekt je dlouhodobě připravován, ale naráží na odpor některých okolních městských částí a obcí kvůli obavám ze zvýšení hlukové zátěže. Přesto je považován za klíčový pro budoucí konkurenceschopnost letiště.

Pro laiky

Letiště Václava Havla je jako obrovská mezinárodní křižovatka a nádraží.

• Historie: Bylo postaveno už v době našich babiček a dědečků a tehdy patřilo k nejmodernějším na světě. V roce 2012 bylo pojmenováno po našem prvním polistopadovém prezidentovi, Václavu Havlovi.
• Dva hlavní vchody (Terminály): Představte si, že nádraží má dva hlavní vchody.
  • Terminál 1 je pro cesty "daleko do ciziny" – tam, kde potřebujete ukázat pas (třeba do Ameriky nebo Asie).
  • Terminál 2 je pro cesty "po Evropě" v rámci Schengenu – tam, kde pasová kontrola není (třeba do Německa nebo Itálie).
• Hlavní problém: Křižovatka má sice dvě hlavní silnice (dráhy), ale ty se uprostřed kříží. To znamená, že když jedno auto (letadlo) startuje, druhé musí čekat. Je to jako semafor, který brzdí provoz.
• Řešení do budoucna: Proto se plánuje postavit nová, paralelní dráha vedle té hlavní. Bude to jako postavit vedle stávající silnice druhou souběžnou dálnici. Tím by se provoz zrychlil a letiště by mohlo odbavit mnohem více letadel, což by přilákalo nové linky a zajistilo, že naše "křižovatka" bude i nadále důležitá v Evropě.