Giro di Lombardia

Rozbalit box

Obsah boxu

Giro di Lombardia, oficiálně známý jako Il Lombardia, je jednodenní profesionální silniční cyklistický závod v Lombardii v Itálii. Patří mezi pět nejprestižnějších jednodenních závodů, tzv. Monumentů^[1], a tradičně uzavírá sezónu velkých evropských klasik. Díky svému podzimnímu termínu a náročnému profilu si vysloužil přezdívku Classica delle foglie morte (Klasika padajícího listí)^[2].

Závod, pořádaný společností RCS Sport, je součástí nejvyšší kategorie závodů UCI World Tour. Kvůli svému kopcovitému charakteru je považován za "klasiku pro vrchaře", která vyhovuje jezdcům se skvělými lezeckými schopnostmi a odvahou v technických sjezdech. Nejúspěšnějšími jezdci v historii jsou Fausto Coppi a Tadej Pogačar s pěti vítězstvími^[3].

Šablona:Infobox Cyklistický závod

⏳ Historie

Počátky

První ročník závodu se konal 12. listopadu 1905 pod názvem Milano–Milano a byl uspořádán deníkem La Gazzetta dello Sport^[4]. Vítězem se stal Giovanni Gerbi, přezdívaný "Rudý ďábel", který do cíle dorazil s náskokem 40 minut na druhého jezdce^[5]. V roce 1907 byl závod přejmenován na Giro di Lombardia (Okolo Lombardie) a rychle se etabloval jako závěrečná velká událost evropské cyklistické sezóny^[6]. Kromě válečných let 1943 a 1944 se závod konal bez přerušení, což z něj činí jednu z nejstarších a nejkonzistentnějších klasik^[7].

Éra italských legend

Od 30. do 50. let 20. století závod ovládaly ikony italské cyklistiky. Alfredo Binda zde zvítězil čtyřikrát^[8]. Po něm převzal štafetu Gino Bartali s třemi vítězstvími a rekordními devíti umístěními na stupních vítězů^[9].

Největší stopu však v historii závodu zanechal Fausto Coppi, známý jako "Il Campionissimo" (Šampion šampionů). Mezi lety 1946 a 1954 zde triumfoval pětkrát, z toho čtyřikrát v řadě^[10]. Jeho strategie byla legendární: zaútočil na stoupání Madonna del Ghisallo, získal náskok a ten udržel až do cíle v Miláně.

Mezinárodní dominance a moderní éra

Ačkoli byl závod dlouho doménou Italů, prosazovali se i zahraniční jezdci. Francouz Henri Pélissier a Ir Sean Kelly zde oba zvítězili třikrát^[11]. Tři vítězství si připsal i legendární Eddy Merckx, ačkoli jeho třetí triumf z roku 1973 mu byl později kvůli pozitivnímu dopingovému testu odebrán a připsán druhému v cíli, Felice Gimondimu^[12].

V roce 2012 byl název závodu oficiálně zkrácen na Il Lombardia, aby se posílila jeho mezinárodní značka^[13]. V posledních letech se závod stal dějištěm soubojů největších hvězd pelotonu, jako jsou Philippe Gilbert, Vincenzo Nibali či Joaquim Rodríguez, kteří zde všichni vyhráli dvakrát. Absolutním fenoménem se stal Slovinec Tadej Pogačar, který v roce 2025 vyhrál popáté v řadě, čímž vyrovnal historický rekord Fausta Coppiho^[14].

🏞️ Charakteristika závodu

Il Lombardia se od ostatních Monumentů výrazně odlišuje svým profilem a ročním obdobím, ve kterém se koná.

Klasika pro vrchaře: Na rozdíl od jarních klasik, jako jsou Kolem Flander nebo Paříž–Roubaix, které jsou proslulé svými dlážděnými úseky (pavé), je Il Lombardia definována dlouhými a prudkými stoupáními. Celkové převýšení závodu pravidelně přesahuje 4 000 metrů na trase dlouhé přibližně 250 km, což z něj činí test vytrvalosti a vrchařských schopností^[15].
Klasika padajícího listí: Podzimní termín dodává závodu jedinečnou atmosféru. Koná se v říjnu, kdy stromy v Lombardii hrají všemi barvami a silnice jsou často pokryté spadaným listím. Toto roční období však přináší i riziko chladného a deštivého počasí, které může závod ještě více ztížit a učinit ho nepředvídatelným^[16].
Technická náročnost: Závod není jen o stoupáních, ale také o technicky náročných a často úzkých sjezdech. Schopnost rychle a bezpečně sjíždět je pro úspěch klíčová, což dokazují vítězství vynikajících sjezdařů, jako byl Vincenzo Nibali.

🗺️ Trasa a ikonická místa

Trasa Il Lombardia se každoročně mírně mění, zejména co se týče startovních a cílových měst. Tradičně se závod odehrává v trojúhelníku mezi městy Milán, Como a Bergamo. Nicméně srdce a duše závodu zůstávají stejné – kopcovitá krajina v okolí Comského jezera a její legendární stoupání.

Madonna del Ghisallo

Nejznámějším a nejposvátnějším místem závodu je stoupání Madonna del Ghisallo. Nejedná se o nejtěžší kopec, ale jeho historický a duchovní význam je pro cyklistiku obrovský.

Kaple: Na vrcholu stoupání (754 m n. m.) stojí malá kaple zasvěcená Panně Marii z Ghisalla, která byla v roce 1949 papežem Piem XII. prohlášena za patronku cyklistů^[17]. Uvnitř kaple jsou uloženy a vystaveny památeční předměty, kola a dresy legendárních cyklistů, jako jsou Fausto Coppi, Gino Bartali, Eddy Merckx nebo Fabio Casartelli, který tragicky zahynul nedaleko.
Muzeum: Hned vedle kaple se nachází moderní cyklistické muzeum (Museo del Ciclismo), které oslavuje historii tohoto sportu.
Role v závodě: V minulosti bylo toto stoupání často rozhodujícím místem, kde útočili favorité jako Coppi. Dnes bývá zařazeno spíše v první polovině trasy, ale stále představuje klíčový a symbolický bod.

Muro di Sormano

Pokud je Ghisallo duší závodu, Muro di Sormano (Zeď Sormana) je jeho nejobávanějším katem. Toto legendární stoupání bylo po letech vyřazení znovu zařazeno na trasu v roce 2012, aby se zvýšila náročnost závodu^[18].

Profil: Jedná se o extrémně prudké stoupání. Na délce pouhých 1,9 km překonává převýšení 304 metrů. Průměrný sklon je 15,8 %, ale maximální gradienty dosahují až 27 %^[19].
Charakteristika: Úzká silnice je tak strmá, že na ní byly namalovány citáty slavných cyklistů a údaje o převýšení, aby jezdce povzbudily. Většina jezdců zde bojuje sama se sebou na hranici svých sil.
Role v závodě: Muro di Sormano slouží jako brutální selekce. Jezdci, kteří zde ztratí kontakt s čelem závodu, se už obvykle do boje o vítězství nevrátí.

Závěrečná stoupání (trasa s cílem v Comu)

Pokud závod končí ve městě Como, o vítězi často rozhoduje dvojice kratších, ale prudkých stoupání v posledních 20 kilometrech.

Civiglio: Stoupání dlouhé 4,2 km s průměrným sklonem téměř 10 %.
San Fermo della Battaglia: Poslední kopec před cílem, který nabízí poslední příležitost k útoku před technickým sjezdem do centra Coma.

📈 Rekordy a statistiky

Il Lombardia je závod s bohatou historií, která se odráží v jeho rekordních listinách.

Jezdecké rekordy

Nejvíce vítězství: 5 – 🇮🇹 Fausto Coppi (1946, 1947, 1948, 1949, 1954) a 🇸🇮 Tadej Pogačar (2021, 2022, 2023, 2024, 2025)^[20].
Nejvíce po sobě jdoucích vítězství: 5 – 🇸🇮 Tadej Pogačar (2021–2025).
Nejvíce umístění na stupních vítězů: 9 – 🇮🇹 Gino Bartali (3x první, 3x druhý, 3x třetí)^[21].
Nejvíce startů: 17 – 🇮🇹 Davide Rebellin^[22].
Vítězství podle národností: Závod je historicky doménou domácích jezdců.
- 🇮🇹 Itálie: 69 vítězství
- 🇧🇪 Belgie: 12 vítězství
- 🇫🇷 Francie: 11 vítězství
- 🇸🇮 Slovinsko: 5 vítězství
- 🇨🇭 Švýcarsko: 5 vítězství

Vítězové posledních ročníků

Vítězové Il Lombardia (od roku 2015)
Rok	Vítěz	Národnost	Tým
2015	Vincenzo Nibali	🇮🇹 Itálie	Astana
2016	Esteban Chaves	🇨🇴 Kolumbie	Orica-BikeExchange
2017	Vincenzo Nibali	🇮🇹 Itálie	Bahrain-Merida
2018	Thibaut Pinot	🇫🇷 Francie	Groupama–FDJ
2019	Bauke Mollema	🇳🇱 Nizozemsko	Trek-Segafredo
2020	Jakob Fuglsang	🇩🇰 Dánsko	Astana
2021	Tadej Pogačar	🇸🇮 Slovinsko	UAE Team Emirates
2022	Tadej Pogačar	🇸🇮 Slovinsko	UAE Team Emirates
2023	Tadej Pogačar	🇸🇮 Slovinsko	UAE Team Emirates
2024	Tadej Pogačar	🇸🇮 Slovinsko	UAE Team Emirates
2025	Tadej Pogačar	🇸🇮 Slovinsko	UAE Team Emirates

🤔 Pro laiky

Představte si, že v cyklistice existuje pět závodů, které jsou jako "Majory" v golfu nebo "Grand Slamy" v tenise. Jsou to ty nejdůležitější, nejstarší a nejtěžší jednodenní závody na světě, kterým se říká Monumenty. Vyhrát jeden z nich znamená pro cyklistu nesmrtelnost. Il Lombardia je jedním z těchto pěti Monumentů.

Co ho dělá speciálním?

Je to poslední velký závod sezóny. Je to jako finální zkouška, kde se utkají nejlepší jezdci po náročném roce. Proto se mu říká "Klasika padajícího listí" – koná se na podzim, kdy je krajina barevná, ale počasí může být drsné.
Je to závod pro vrchaře. Zatímco jiné slavné klasiky se jezdí po kostkách, Lombardie je o kopcích. Je to v podstatě horská etapa z Tour de France vměstnaná do jednoho neuvěřitelně náročného dne. Kdo chce vyhrát, musí umět skvěle šlapat do kopce.
Je to nádherný závod. Trasa vede kolem malebného Comského jezera a přes kopce plné historie. Vrcholem je stoupání k cyklistické kapli Madonna del Ghisallo, která je poutním místem pro fanoušky z celého světa.

Jednoduše řečeno, Il Lombardia je brutálně těžký, ale zároveň poetický závod, který velkolepě uzavírá cyklistickou sezónu.

Reference

[1] ttps://www.cyclingnews.com/features/what-are-the-five-monuments-of-cycling/

[2] ttps://www.ilcorriereazzurro.it/2024/10/11/classica-delle-foglie-morte-il-giro-di-lombardia/

[3] ttps://www.procyclingstats.com/race/il-lombardia/history/most-wins

[4] ttps://www.ilombardia.it/en/more-than-100-years-of-history/

[5] ttps://www.cyclingstage.com/il-lombardia-2015/history-tour-of-lombardy/

[6] ttps://bikeraceinfo.com/classics/lombardia/lombardia-index.html

[7] ttps://www.ilombardia.it/en/more-than-100-years-of-history/

[8] ttps://www.cyclingstage.com/il-lombardia-2015/winners-records-lombardy/

[9] ttps://www.ilombardia.it/en/more-than-100-years-of-history/

[10] ttps://www.cyclingstage.com/il-lombardia-2015/winners-records-lombardy/

[11] ttps://www.ilombardia.it/en/more-than-100-years-of-history/

[12] ttps://www.bikeraceinfo.com/classics/lombardia/1973-lombardia.html

[13] ttps://bikeraceinfo.com/classics/lombardia/lombardia-index.html

[14] ttps://www.theguardian.com/sport/2025/oct/12/tadej-pogacar-caps-stunning-season-with-fifth-straight-il-lombardia-triumph

[15] ttps://www.cyclingweekly.com/races/il-lombardia

[16] ttps://www.rouleur.cc/blogs/the-rouleur-journal/a-brief-history-of-il-lombardia-the-race-of-the-falling-leaves

[17] ttps://www.museodelghisallo.it/en/the-shrine/

[18] ttps://www.gazzetta.it/Ciclismo/10-01-2012/lombardia-torna-muro-sormano-804242131908.shtml

[19] ttps://www.climbbybike.com/climb/Muro-di-Sormano/6438

[20] ttps://www.procyclingstats.com/race/il-lombardia/history/most-wins

[21] ttps://www.ilombardia.it/en/more-than-100-years-of-history/

[22] ttps://www.procyclingstats.com/race/il-lombardia/history/most-starts

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]