Koloběžka: Porovnání verzí

Aktuální verze z 21. 9. 2025, 17:19

Rozbalit box

Obsah boxu

-

Koloběžka je dopravní prostředek poháněný lidskou silou, který se skládá z desky (stupačky) spojené se dvěma či více kolečky a řídítek. Uživatel stojí jednou nohou na desce a druhou se odráží od země, čímž uvádí koloběžku do pohybu. Ačkoliv byla po většinu 20. století vnímána především jako dětská hračka, na přelomu 21. století zažila obrovskou renesanci a stala se plnohodnotným dopravním prostředkem pro dospělé, sportovním náčiním a klíčovým prvkem moderní městské mikromobility^[1].

Její popularita pramení z jednoduchosti, nízkých provozních nákladů, skladnosti a schopnosti efektivně překonávat krátké vzdálenosti ve městě. Nástup elektrických verzí pak její význam ještě umocnil.

📜 Historie: Od luxusní hračky k masovému fenoménu

Historie koloběžky je delší a zajímavější, než by se mohlo zdát.

Předchůdci a první motorizované verze

Draisina (1817): Za prapředka osobních jednostopých vozidel je považována Draisina Karla Draise, v podstatě "běhací kolo" bez pedálů. Ačkoliv se jednalo o odrážedlo, na kterém se sedělo, zavedlo základní princip pohybu a řízení.
Autoped (1915): První skutečná masově vyráběná koloběžka byla paradoxně motorizovaná. Americký Autoped byl na svou dobu revoluční. Měl spalovací motor v předním kole, sklopná řídítka a byl propagován jako ideální dopravní prostředek pro muže i ženy na cestu do práce. Byl však drahý a těžký, a tak se stal spíše luxusní hračkou pro bohaté a kuriozitou (používali ho například newyorští pošťáci nebo někteří gangsteři).

Dětská hračka a éra kutilství (50.–80. léta)

Po druhé světové válce se koloběžka stala symbolem dětské zábavy. Byla to často podomácku vyrobená hračka, kterou si děti a jejich otcové stloukali z dřevěných desek a koleček ze starých kolečkových bruslí. Tyto robustní, ale těžké a neskladné koloběžky definovaly její vnímání jako výhradně dětské záležitosti na několik desetiletí.

Revoluce 90. let: Skládací hliníková koloběžka

Vše se změnilo v 90. letech. Švýcarský vynálezce Wim Ouboter chtěl pro svou sestru vytvořit lehký a snadno přenosný dopravní prostředek na krátké vzdálenosti. Vyvinul proto prototyp lehké, skládací koloběžky s malými kolečky z polyuretanu, která se používala na inline bruslích.

Micro a Razor: Jeho vynález nejprve nikdo nechtěl vyrábět, ale nakonec se ho ujala firma Micro Mobility Systems. Koloběžka Micro Skate Scooter se stala okamžitým globálním hitem. V USA ji pod názvem Razor začala prodávat stejnojmenná firma a na přelomu tisíciletí se z ní stal absolutní fenomén. Miliony dětí i dospělých objevily kouzlo lehkého, skladného a stylového dopravního prostředku. Tato revoluce vrátila koloběžku do světa dospělých a položila základy pro její další vývoj.

🔬 Anatomie koloběžky

Ačkoliv se designy liší, každá koloběžka se skládá z několika základních částí.

Deska (Stupačka): Platforma, na které stojí jezdec. Její šířka, délka a výška nad zemí určují jízdní vlastnosti a pohodlí. Vyrábí se z hliníkových slitin (lehkost), oceli (pevnost u freestylových modelů) nebo dřeva.
Řídítka: Slouží k řízení a udržování rovnováhy. U skládacích modelů jsou často teleskopická (výškově nastavitelná) a sklopná. U freestylových koloběžek jsou naopak pevná a robustní, ve tvaru písmene T nebo Y.
Kolečka: Klíčový prvek pro rychlost a pohodlí jízdy. Moderní kolečka jsou vyrobena z polyuretanu (PU) a mají různou velikost a tvrdost.
- Velikost: Malá kolečka (100–120 mm) jsou typická pro freestylové a dětské koloběžky. Velká kolečka (16 palců a více, podobná těm z jízdního kola) jsou typická pro sportovní a cestovní koloběžky ("kickbikes").
- Tvrdost: Určuje přilnavost a rychlost.
Brzda:
- Nášlapná brzda: Nejběžnější typ. Jezdec přitlačí patou na zadní blatník, který se tře o kolečko a zpomaluje ho.
- Čelisťové brzdy: Podobné jako na kole, používají se u koloběžek s velkými nafukovacími koly.
Skládací mechanismus: Kloub umístěný mezi deskou a tyčí řídítek, který umožňuje koloběžku rychle složit do kompaktního tvaru pro snadné přenášení.

🛴 Moderní typy a využití

Renesance koloběžky na konci 90. let vedla k její specializaci a vzniku několika odlišných kategorií.

1. Městské (skládací) koloběžky

Charakteristika: Jsou přímými potomky revolučního modelu Razor. Jsou navrženy pro "poslední míli" dopravy – tedy pro rychlé přesuny po městě, často v kombinaci s MHD. Jsou lehké, skladné a snadno přenositelné. Mají menší polyuretanová kolečka (typicky 120–230 mm).

2. Sportovní a turistické koloběžky (Kickbikes)

Charakteristika: Tyto koloběžky se více podobají jízdnímu kolu. Mají velká, často nafukovací kola (přední 26" a zadní 20" je běžná kombinace), pevný ocelový nebo hliníkový rám a výkonné čelisťové nebo kotoučové brzdy. Nejsou skladné, ale jsou navrženy pro pohodlnou jízdu na dlouhé vzdálenosti, sportovní trénink (tzv. koloběh) a jízdu v lehkém terénu.

3. Freestylové koloběžky

Charakteristika: Speciální kategorie navržená pro jízdu ve skateparku a pro provádění triků. Na rozdíl od městských koloběžek nejsou skládací, aby byla zajištěna maximální pevnost a odolnost. Mají malá (100–120 mm), tvrdá kolečka s kovovými středy, nízkou, pevnou desku a robustní řídítka. Celá konstrukce je navržena tak, aby vydržela extrémní zátěž při dopadech a skocích.

4. Elektrické koloběžky

Charakteristika: Představují nejnovější a nejrychleji rostoucí segment. Jsou vybaveny elektromotorem (obvykle v náboji jednoho z kol) a baterií, která je integrována v desce nebo v tyči řídítek. Ovládají se páčkou na řídítkách.
Revoluce ve sdílené mobilitě: Elektrické koloběžky se staly základem systémů sdílené mikromobility ve městech po celém světě. Služby jako Lime, Bolt nebo Bird umožňují uživatelům si koloběžku snadno půjčit přes mobilní aplikaci a nechat ji kdekoliv v určené zóně. To přineslo novou úroveň flexibility do městské dopravy, ale zároveň i problémy s parkováním a bezpečností.

⚖️ Právní aspekty a bezpečnost

S masivním rozšířením koloběžek, zejména těch elektrických, se stala naléhavou otázka jejich právní regulace. V mnoha zemích, včetně České republiky, jsou koloběžky (i ty elektrické s výkonem do 250 W a rychlostí do 25 km/h) z právního hlediska považovány za jízdní kolo.

Povinnosti jezdce: Jezdec na koloběžce je tedy považován za cyklistu a musí dodržovat stejná pravidla. Musí jezdit primárně po cyklostezkách, a pokud nejsou k dispozici, při pravém okraji vozovky. Jízda po chodníku je (až na výjimky) zakázána. Stejně tak platí pravidla ohledně alkoholu a povinné výbavy (odrazky, světla za snížené viditelnosti).
Bezpečnost: Ačkoliv přilba není pro dospělé povinná (v ČR pouze do 18 let), je důrazně doporučována, zejména u rychlejších elektrických modelů, kde může pád i v nízké rychlosti způsobit vážné poranění hlavy.

🤔 Pro laiky

Příběh koloběžky je jako příběh mobilního telefonu.

První verze (začátek 20. stol.): Představte si první mobilní telefony z 80. let. Byly obrovské, těžké, drahé a měly je jen filmové postavy a byznysmeni. Byly to spíš přenosné cihly. A přesně taková byla první motorizovaná koloběžka Autoped – velká, těžká, drahá a byla to spíše kuriozita pro bohaté.
Éra kutilů (polovina 20. stol.): To je jako když si v 70. letech nějací nadšenci pájeli v garáži vlastní rádia. Koloběžky si děti a tátové stloukali doma ze dřeva a starých koleček. Bylo to osobní, ale ne masová záležitost.
Revoluce jménem Nokia 3310 (90. léta): A pak přišel zlom. Švýcarský vynálezce přišel s nápadem malé, lehké a hlavně skládací koloběžky. Bylo to jako příchod Nokie 3310. Najednou to bylo malé, lehké, relativně levné, cool a chtěl to úplně každý. Z těžkopádné hračky se stal elegantní a praktický doplněk, který se vešel do batohu. Tato revoluce vrátila koloběžku do rukou (a pod nohy) dospělých a odstartovala vše, co známe dnes.

- Jaké "modely" koloběžek dnes máme?**
"Městský manažer" (Skládací koloběžka): Je to ten elegantní, skladný model. Ráno na něm dojedete na tramvaj, složíte ho, v práci ho schováte pod stůl a odpoledne zase domů. Je to mistr rychlých a krátkých přesunů.
"Maratonský běžec" (Sportovní koloběžka / Kickbike): Tohle už není žádná hračka. Má velká kola jako kolo, pořádné brzdy a je stavěná na rychlost a dlouhé trasy. Není to na cestu do kavárny, ale na pořádný sportovní výlet po cyklostezce.
"Skateboardový pankáč" (Freestylová koloběžka): Je to malý, ale neuvěřitelně odolný "tank". Nemá žádné zbytečnosti jako skládání nebo nastavování. Je navržen jen pro jednu věc – vydržet ty nejbrutálnější skoky a triky ve skateparku.
"Chytrý telefon na kolečkách" (Elektrická koloběžka): K jednoduché koloběžce někdo přidal motor a baterku. Najednou se nemusíte odrážet. Stisknete páčku a jedete. A když se tento model stal "sdíleným" (jako sdílená kola), způsobil ve městech revoluci. Můžete si ho půjčit na jednom rohu, na druhém ho nechat a o nic se nestarat. Je to vrchol pohodlí, ale zároveň to přineslo chaos v parkování na chodnících.

- A jaká jsou pravidla?**

Jednoduchá – na koloběžce (i elektrické) jste pro zákon jako cyklista. Takže žádná jízda po chodníku, žádný alkohol a v noci musíte svítit. A i když nemusíte, přilba je ten nejlepší kamarád, kterého na koloběžce můžete mít.

Reference

↑ Koloběžka – Wikipedie

[1] Koloběžka – Wikipedie

[1]

@@ Řádek 5: / Řádek 5: @@
 | popisek = Moderní elektrická koloběžka, symbol nové vlny městské mikromobility.
 | data1 = Typ
-| obsah1 = Dopravní prostředek
+| obsah1 = [[Dopravní prostředek]]
 | data2 = Hlavní účel
 | obsah2 = Osobní doprava, rekreace, sport
 | data3 = Klíčové komponenty
-| obsah3 = Deska (stupačka), řídítka, kolečka, brzda
+| obsah3 = Deska (stupačka), [[řídítka]], [[kolečko|kolečka]], [[brzda]]
 | data4 = Příbuzné prostředky
 | obsah4 = [[Jízdní kolo]], [[skateboard]], [[kolečkové brusle]]
 }}
-'''Koloběžka''' je [[dopravní prostředek]] poháněný lidskou silou, který se skládá z desky (stupačky) spojené se dvěma či více kolečky a řídítek. Uživatel stojí jednou nohou na desce a druhou se odráží od země, čímž uvádí koloběžku do pohybu. Ačkoliv byla po většinu 20. století vnímána především jako dětská hračka, na přelomu 21. století zažila obrovskou renesanci a stala se plnohodnotným dopravním prostředkem pro dospělé, sportovním náčiním a klíčovým prvkem moderní městské mikromobility<ref>[https://cs.wikipedia.org/wiki/Kolob%C4%9B%C5%BEka Koloběžka – Wikipedie]</ref>.
+'''Koloběžka''' je [[dopravní prostředek]] poháněný lidskou silou, který se skládá z desky (stupačky) spojené se dvěma či více [[kolečko|kolečky]] a [[řídítka|řídítek]]. Uživatel stojí jednou nohou na desce a druhou se odráží od země, čímž uvádí koloběžku do pohybu. Ačkoliv byla po většinu 20. století vnímána především jako dětská hračka, na přelomu 21. století zažila obrovskou renesanci a stala se plnohodnotným dopravním prostředkem pro dospělé, sportovním náčiním a klíčovým prvkem moderní městské [[mikromobilita|mikromobility]]<ref>[https://cs.wikipedia.org/wiki/Kolob%C4%9B%C4%85ka Koloběžka – Wikipedie]</ref>.
 Její popularita pramení z jednoduchosti, nízkých provozních nákladů, skladnosti a schopnosti efektivně překonávat krátké vzdálenosti ve městě. Nástup elektrických verzí pak její význam ještě umocnil.
@@ Řádek 22: / Řádek 22: @@
 === Předchůdci a první motorizované verze ===
-*   '''Draisina (1817):''' Za prapředka osobních jednostopých vozidel je považována [[Draisina|draisina]] Karla Draise, v podstatě "běhací kolo" bez pedálů. Ačkoliv se jednalo o odrážedlo, na kterém se sedělo, zavedlo základní princip pohybu a řízení.
+*   '''[[Draisina]] (1817):''' Za prapředka osobních jednostopých vozidel je považována [[Draisina]] [[Karl Drais|Karla Draise]], v podstatě "běhací kolo" bez pedálů. Ačkoliv se jednalo o [[odrážedlo]], na kterém se sedělo, zavedlo základní princip pohybu a řízení.
-*   '''Autoped (1915):''' První skutečná masově vyráběná koloběžka byla paradoxně motorizovaná. Americký '''Autoped''' byl na svou dobu revoluční. Měl spalovací motor v předním kole, sklopná řídítka a byl propagován jako ideální dopravní prostředek pro muže i ženy na cestu do práce. Byl však drahý a těžký, a tak se stal spíše luxusní hračkou pro bohaté a kuriozitou (používali ho například newyorští pošťáci nebo někteří gangsteři).
+*   '''Autoped (1915):''' První skutečná masově vyráběná koloběžka byla paradoxně motorizovaná. Americký '''Autoped''' byl na svou dobu revoluční. Měl [[spalovací motor]] v předním kole, sklopná řídítka a byl propagován jako ideální dopravní prostředek pro muže i ženy na cestu do práce. Byl však drahý a těžký, a tak se stal spíše luxusní hračkou pro bohaté a kuriozitou (používali ho například newyorští pošťáci nebo někteří gangsteři).
 === Dětská hračka a éra kutilství (50.–80. léta) ===
-Po druhé světové válce se koloběžka stala symbolem dětské zábavy. Byla to často podomácku vyrobená hračka, kterou si děti a jejich otcové stloukali z dřevěných desek a koleček ze starých kolečkových bruslí. Tyto robustní, ale těžké a neskladné koloběžky definovaly její vnímání jako výhradně dětské záležitosti na několik desetiletí.
+Po druhé světové válce se koloběžka stala symbolem dětské zábavy. Byla to často podomácku vyrobená hračka, kterou si děti a jejich otcové stloukali z [[dřevo|dřevěných]] desek a koleček ze starých [[kolečkové brusle|kolečkových bruslí]]. Tyto robustní, ale těžké a neskladné koloběžky definovaly její vnímání jako výhradně dětské záležitosti na několik desetiletí.
 === Revoluce 90. let: Skládací hliníková koloběžka ===
-Vše se změnilo v 90. letech. Švýcarský vynálezce '''Wim Ouboter''' chtěl pro svou sestru vytvořit lehký a snadno přenosný dopravní prostředek na krátké vzdálenosti. Vyvinul proto prototyp lehké, skládací koloběžky s malými kolečky z polyuretanu, která se používala na inline bruslích.
+Vše se změnilo v 90. letech. Švýcarský vynálezce '''Wim Ouboter''' chtěl pro svou sestru vytvořit lehký a snadno přenosný dopravní prostředek na krátké vzdálenosti. Vyvinul proto prototyp lehké, skládací koloběžky s malými kolečky z [[polyuretan]]u, která se používala na [[inline brusle|inline bruslích]].
 *   '''Micro a Razor:''' Jeho vynález nejprve nikdo nechtěl vyrábět, ale nakonec se ho ujala firma Micro Mobility Systems. Koloběžka '''Micro Skate Scooter''' se stala okamžitým globálním hitem. V USA ji pod názvem '''Razor''' začala prodávat stejnojmenná firma a na přelomu tisíciletí se z ní stal absolutní fenomén. Miliony dětí i dospělých objevily kouzlo lehkého, skladného a stylového dopravního prostředku. Tato revoluce vrátila koloběžku do světa dospělých a položila základy pro její další vývoj.
@@ Řádek 35: / Řádek 35: @@
 Ačkoliv se designy liší, každá koloběžka se skládá z několika základních částí.
-*   '''Deska (Stupačka):''' Platforma, na které stojí jezdec. Její šířka, délka a výška nad zemí určují jízdní vlastnosti a pohodlí. Vyrábí se z hliníkových slitin (lehkost), oceli (pevnost u freestylových modelů) nebo dřeva.
+*   '''Deska (Stupačka):''' Platforma, na které stojí jezdec. Její šířka, délka a výška nad zemí určují jízdní vlastnosti a pohodlí. Vyrábí se z [[hliník|hliníkových]] slitin (lehkost), [[ocel]]i (pevnost u freestylových modelů) nebo dřeva.
 *   '''Řídítka:''' Slouží k řízení a udržování rovnováhy. U skládacích modelů jsou často teleskopická (výškově nastavitelná) a sklopná. U freestylových koloběžek jsou naopak pevná a robustní, ve tvaru písmene T nebo Y.
 *   '''Kolečka:''' Klíčový prvek pro rychlost a pohodlí jízdy. Moderní kolečka jsou vyrobena z polyuretanu (PU) a mají různou velikost a tvrdost.
-**  '''Velikost:''' Malá kolečka (100–120 mm) jsou typická pro freestylové a dětské koloběžky. Velká kolečka (16 palců a více, podobná těm z jízdního kola) jsou typická pro sportovní a cestovní koloběžky ("kickbikes").
+**  '''Velikost:''' Malá kolečka (100–120 mm) jsou typická pro freestylové a dětské koloběžky. Velká kolečka (16 palců a více, podobná těm z [[jízdní kolo|jízdního kola]]) jsou typická pro sportovní a cestovní koloběžky ("kickbikes").
 **  '''Tvrdost:''' Určuje přilnavost a rychlost.
 *   '''Brzda:'''
-**  '''Nášlapná brzda:''' Nejběžnější typ. Jezdec přitlačí patou na zadní blatník, který se tře o kolečko a zpomaluje ho.
+**  '''Nášlapná brzda:''' Nejběžnější typ. Jezdec přitlačí patou na zadní [[blatník]], který se tře o kolečko a zpomaluje ho.
 **  '''Čelisťové brzdy:''' Podobné jako na kole, používají se u koloběžek s velkými nafukovacími koly.
 *   '''Skládací mechanismus:''' Kloub umístěný mezi deskou a tyčí řídítek, který umožňuje koloběžku rychle složit do kompaktního tvaru pro snadné přenášení.
-== 🤔 Pro laiky (Část 1) ==
-Příběh koloběžky je jako '''příběh mobilního telefonu'''.
-*   '''První verze (začátek 20. stol.):''' Představte si první mobilní telefony z 80. let. Byly obrovské, těžké, drahé a měly je jen filmové postavy a byznysmeni. Byly to spíš '''přenosné cihly'''. A přesně taková byla první motorizovaná koloběžka Autoped – velká, těžká, drahá a byla to spíše kuriozita pro bohaté.
-*   '''Éra kutilů (polovina 20. stol.):''' To je jako když si v 70. letech nějací nadšenci pájeli v garáži vlastní rádia. Koloběžky si děti a tátové stloukali doma ze dřeva a starých koleček. Bylo to osobní, ale ne masová záležitost.
-*   '''Revoluce jménem Nokia 3310 (90. léta):''' A pak přišel zlom. Švýcarský vynálezce přišel s nápadem malé, lehké a hlavně '''skládací''' koloběžky. Bylo to jako příchod Nokie 3310. Najednou to bylo malé, lehké, relativně levné, cool a '''chtěl to úplně každý'''. Z těžkopádné hračky se stal elegantní a praktický doplněk, který se vešel do batohu. Tato revoluce vrátila koloběžku do rukou (a pod nohy) dospělých a odstartovala vše, co známe dnes.
 == 🛴 Moderní typy a využití ==
@@ Řádek 55: / Řádek 49: @@
 === 1. Městské (skládací) koloběžky ===
-*   '''Charakteristika:''' Jsou přímými potomky revolučního modelu Razor. Jsou navrženy pro '''"poslední míli"''' dopravy – tedy pro rychlé přesuny po městě, často v kombinaci s MHD. Jsou lehké, skladné a snadno přenositelné. Mají menší polyuretanová kolečka (typicky 120–230 mm).
+*   '''Charakteristika:''' Jsou přímými potomky revolučního modelu Razor. Jsou navrženy pro '''"poslední míli"''' dopravy – tedy pro rychlé přesuny po městě, často v kombinaci s [[Městská hromadná doprava|MHD]]. Jsou lehké, skladné a snadno přenositelné. Mají menší polyuretanová kolečka (typicky 120–230 mm).
 === 2. Sportovní a turistické koloběžky (Kickbikes) ===
-*   '''Charakteristika:''' Tyto koloběžky se více podobají jízdnímu kolu. Mají velká, často nafukovací kola (přední 26" a zadní 20" je běžná kombinace), pevný ocelový nebo hliníkový rám a výkonné čelisťové nebo kotoučové brzdy. Nejsou skladné, ale jsou navrženy pro pohodlnou jízdu na dlouhé vzdálenosti, sportovní trénink (tzv. '''koloběh''') a jízdu v lehkém terénu.
+*   '''Charakteristika:''' Tyto koloběžky se více podobají jízdnímu kolu. Mají velká, často nafukovací kola (přední 26" a zadní 20" je běžná kombinace), pevný ocelový nebo hliníkový rám a výkonné čelisťové nebo [[kotoučová brzda|kotoučové brzdy]]. Nejsou skladné, ale jsou navrženy pro pohodlnou jízdu na dlouhé vzdálenosti, sportovní trénink (tzv. '''koloběh''') a jízdu v lehkém terénu.
 === 3. Freestylové koloběžky ===
-*   '''Charakteristika:''' Speciální kategorie navržená pro jízdu ve skateparcích a pro provádění triků. Na rozdíl od městských koloběžek '''nejsou skládací''', aby byla zajištěna maximální pevnost a odolnost. Mají malá (100–120 mm), tvrdá kolečka s kovovými středy, nízkou, pevnou desku a robustní řídítka. Celá konstrukce je navržena tak, aby vydržela extrémní zátěž při dopadech a skocích.
+*   '''Charakteristika:''' Speciální kategorie navržená pro jízdu ve [[skatepark]]u a pro provádění triků. Na rozdíl od městských koloběžek '''nejsou skládací''', aby byla zajištěna maximální pevnost a odolnost. Mají malá (100–120 mm), tvrdá kolečka s kovovými středy, nízkou, pevnou desku a robustní řídítka. Celá konstrukce je navržena tak, aby vydržela extrémní zátěž při dopadech a skocích.
 === 4. Elektrické koloběžky ===
-*   '''Charakteristika:''' Představují nejnovější a nejrychleji rostoucí segment. Jsou vybaveny elektromotorem (obvykle v náboji jednoho z kol) a baterií, která je integrována v desce nebo v tyči řídítek. Ovládají se páčkou na řídítkách.
+*   '''Charakteristika:''' Představují nejnovější a nejrychleji rostoucí segment. Jsou vybaveny [[elektromotor]]em (obvykle v náboji jednoho z kol) a [[akumulátor|baterií]], která je integrována v desce nebo v tyči řídítek. Ovládají se páčkou na řídítkách.
-*   '''Revoluce ve sdílené mobilitě:''' Elektrické koloběžky se staly základem systémů '''sdílené mikromobility''' ve městech po celém světě. Služby jako Lime, Bolt nebo Bird umožňují uživatelům si koloběžku snadno půjčit přes mobilní aplikaci a nechat ji kdekoliv v určené zóně. To přineslo novou úroveň flexibility do městské dopravy, ale zároveň i problémy s parkováním a bezpečností.
+*   '''Revoluce ve sdílené mobilitě:''' Elektrické koloběžky se staly základem systémů '''sdílené mikromobility''' ve městech po celém světě. Služby jako [[Lime (společnost)|Lime]], [[Bolt (společnost)|Bolt]] nebo [[Bird (společnost)|Bird]] umožňují uživatelům si koloběžku snadno půjčit přes [[mobilní aplikace|mobilní aplikaci]] a nechat ji kdekoliv v určené zóně. To přineslo novou úroveň flexibility do městské dopravy, ale zároveň i problémy s parkováním a bezpečností.
 == ⚖️ Právní aspekty a bezpečnost ==
-S masivním rozšířením koloběžek, zejména těch elektrických, se stala naléhavou otázka jejich právní regulace. V mnoha zemích, včetně České republiky, jsou koloběžky (i ty elektrické s výkonem do 250 W a rychlostí do 25 km/h) z právního hlediska považovány za '''jízdní kolo'''.
+S masivním rozšířením koloběžek, zejména těch elektrických, se stala naléhavou otázka jejich právní regulace. V mnoha zemích, včetně [[Česká republika|České republiky]], jsou koloběžky (i ty elektrické s výkonem do 250 W a rychlostí do 25 km/h) z právního hlediska považovány za '''[[jízdní kolo]]'''.
-*   '''Povinnosti jezdce:''' Jezdec na koloběžce je tedy považován za cyklistu a musí dodržovat stejná pravidla. Musí jezdit primárně po cyklostezkách, a pokud nejsou k dispozici, při pravém okraji vozovky. Jízda po chodníku je (až na výjimky) zakázána. Stejně tak platí pravidla ohledně alkoholu a povinné výbavy (odrazky, světla za snížené viditelnosti).
+*   '''Povinnosti jezdce:''' Jezdec na koloběžce je tedy považován za [[cyklista|cyklistu]] a musí dodržovat stejná pravidla. Musí jezdit primárně po [[cyklostezka|cyklostezkách]], a pokud nejsou k dispozici, při pravém okraji [[vozovka|vozovky]]. Jízda po [[chodník]]u je (až na výjimky) zakázána. Stejně tak platí pravidla ohledně [[alkohol|alkoholu]] a povinné výbavy ([[odrazka|odrazky]], světla za snížené viditelnosti).
-*   '''Bezpečnost:''' Ačkoliv přilba není pro dospělé povinná (v ČR pouze do 18 let), je důrazně doporučována, zejména u rychlejších elektrických modelů, kde může pád i v nízké rychlosti způsobit vážné poranění hlavy.
+*   '''Bezpečnost:''' Ačkoliv [[přilba]] není pro dospělé povinná (v ČR pouze do 18 let), je důrazně doporučována, zejména u rychlejších elektrických modelů, kde může pád i v nízké rychlosti způsobit vážné poranění hlavy.
-== 🤔 Pro laiky (Část 2) ==
+== 🤔 Pro laiky ==
-Dobrá, víme, že koloběžka je jako "Nokia 3310" – jednoduchá, geniální a pro všechny. Ale stejně jako se z mobilů staly chytré telefony, i koloběžky se vyvinuly do různých specializovaných "modelů".
+Příběh koloběžky je jako '''příběh [[mobilní telefon|mobilního telefonu]]'''.
+*   '''První verze (začátek 20. stol.):''' Představte si první mobilní telefony z 80. let. Byly obrovské, těžké, drahé a měly je jen filmové postavy a byznysmeni. Byly to spíš '''přenosné cihly'''. A přesně taková byla první motorizovaná koloběžka Autoped – velká, těžká, drahá a byla to spíše kuriozita pro bohaté.
+*   '''Éra kutilů (polovina 20. stol.):''' To je jako když si v 70. letech nějací nadšenci pájeli v garáži vlastní rádia. Koloběžky si děti a tátové stloukali doma ze dřeva a starých koleček. Bylo to osobní, ale ne masová záležitost.
+*   '''Revoluce jménem [[Nokia 3310]] (90. léta):''' A pak přišel zlom. Švýcarský vynálezce přišel s nápadem malé, lehké a hlavně '''skládací''' koloběžky. Bylo to jako příchod Nokie 3310. Najednou to bylo malé, lehké, relativně levné, cool a '''chtěl to úplně každý'''. Z těžkopádné hračky se stal elegantní a praktický doplněk, který se vešel do [[batoh|batohu]]. Tato revoluce vrátila koloběžku do rukou (a pod nohy) dospělých a odstartovala vše, co známe dnes.
-'''Jaké "modely" koloběžek dnes máme?'''
+**Jaké "modely" koloběžek dnes máme?**
 *   '''"Městský manažer" (Skládací koloběžka):''' Je to ten elegantní, skladný model. Ráno na něm dojedete na tramvaj, složíte ho, v práci ho schováte pod stůl a odpoledne zase domů. Je to mistr rychlých a krátkých přesunů.
 *   '''"Maratonský běžec" (Sportovní koloběžka / Kickbike):''' Tohle už není žádná hračka. Má velká kola jako kolo, pořádné brzdy a je stavěná na rychlost a dlouhé trasy. Není to na cestu do kavárny, ale na pořádný sportovní výlet po cyklostezce.
 *   '''"Skateboardový pankáč" (Freestylová koloběžka):''' Je to malý, ale neuvěřitelně odolný "tank". Nemá žádné zbytečnosti jako skládání nebo nastavování. Je navržen jen pro jednu věc – vydržet ty nejbrutálnější skoky a triky ve skateparku.
-*   '''"Chytrý telefon na kolečkách" (Elektrická koloběžka):''' K jednoduché koloběžce někdo přidal '''motor a baterku'''. Najednou se nemusíte odrážet. Stisknete páčku a jedete. A když se tento model stal "sdíleným" (jako sdílená kola), způsobil ve městech revoluci. Můžete si ho půjčit na jednom rohu, na druhém ho nechat a o nic se nestarat. Je to vrchol pohodlí, ale zároveň to přineslo chaos v parkování na chodnících.
+*   '''"[[Chytrý telefon]] na kolečkách" (Elektrická koloběžka):''' K jednoduché koloběžce někdo přidal '''motor a baterku'''. Najednou se nemusíte odrážet. Stisknete páčku a jedete. A když se tento model stal "sdíleným" (jako [[bikesharing|sdílená kola]]), způsobil ve městech revoluci. Můžete si ho půjčit na jednom rohu, na druhém ho nechat a o nic se nestarat. Je to vrchol pohodlí, ale zároveň to přineslo chaos v parkování na chodnících.
 **A jaká jsou pravidla?**