Martin Kupka - Historie editací

Filmedy: Nahrazení textu „\\([^ ].?[^ ])\\*“ textem „'''$1'''“

2026-01-31T10:53:42Z

Nahrazení textu „\*\*([^ ].*?[^ ])\*\*“ textem „'''$1'''“

Filmedy v 28. 1. 2026, 23:59

2026-01-28T23:59:01Z

Ukázat změny

Filmedy: /* 🗳️ Aktualizace: Povolební situace (Podzim 2025) */

2025-12-20T01:24:06Z

🗳️ Aktualizace: Povolební situace (Podzim 2025)

← Starší verze		Verze z 20. 12. 2025, 03:24
Řádek 101:		Řádek 101:


	== 🗳️ ~~Aktualizace:~~ Povolební situace (Podzim 2025) ==		== 🗳️ Povolební situace (Podzim 2025) ==

	Závěr roku 2025 zastihl Martina Kupku v roli klíčového hráče na české politické šachovnici. Po říjnových volbách do Poslanecké sněmovny se stal ústřední postavou vyjednávání o nové vládní většině.		Závěr roku 2025 zastihl Martina Kupku v roli klíčového hráče na české politické šachovnici. Po říjnových volbách do Poslanecké sněmovny se stal ústřední postavou vyjednávání o nové vládní většině.

Filmedy: /* 📊 Hodnocení a kontroverze */

2025-12-20T01:22:54Z

📊 Hodnocení a kontroverze

@@ Řádek 99: / Řádek 99: @@
 ** '''Digitální stavební řízení:''' Ačkoliv nebyl přímo zodpovědný (gesce MMR), problémy s digitalizací stavebního řízení v roce 2024 dopadly i na dopravní stavby, což musel Kupka krizově řešit.
 ** '''Zpoždění vlaků:''' V letech 2023–2024 čelila česká železnice rekordním zpožděním kvůli souběhu mnoha výluk. Kupka byl kritizován, že opravy nejsou dostatečně koordinované.
 == 📑 Zdroje ==

Filmedy: založena nová stránka s textem „{{K rozšíření}} {{Infobox Politik | Jméno = Martin Kupka | Obrázek = Martin_Kupka_2024_portrait.jpg | Popis = Martin Kupka jako ministr dopravy ČR (2024) | Datum narození = 28. říjen 1975 | Místo narození = Jilemnice, Československo | Bydliště = Líbeznice | Národnost = česká | Strana = ODS | Funkce = Ministr dopravy České republiky (od 2021), Místopředseda ODS (od 2014…“

2025-12-20T01:21:01Z

založena nová stránka s textem „{{K rozšíření}} {{Infobox Politik | Jméno = Martin Kupka | Obrázek = Martin_Kupka_2024_portrait.jpg | Popis = Martin Kupka jako ministr dopravy ČR (2024) | Datum narození = 28. říjen 1975 | Místo narození = Jilemnice, Československo | Bydliště = Líbeznice | Národnost = česká | Strana = ODS | Funkce = Ministr dopravy České republiky (od 2021), Místopředseda ODS (od 2014…“

Nová stránka

{{K rozšíření}}

{{Infobox Politik
| Jméno = Martin Kupka
| Obrázek = Martin_Kupka_2024_portrait.jpg
| Popis = Martin Kupka jako ministr dopravy ČR (2024)
| Datum narození = [[28. říjen]] [[1975]]
| Místo narození = [[Jilemnice]], [[Československo]]
| Bydliště = [[Líbeznice]]
| Národnost = česká
| Strana = [[Občanská demokratická strana|ODS]]
| Funkce = [[Ministr dopravy České republiky]] (od 2021), Místopředseda ODS (od 2014), Poslanec PČR (od 2017)
| Předchozí funkce = Starosta obce Líbeznice (2010–2021), Mluvčí vlády ČR
| Alma mater = [[Fakulta sociálních věd Univerzity Karlovy]]
| Manželka = Mgr. Petra Kupková
| Děti = 2
| Web = www.martinkupka.cz
}}

'''Mgr. Martin Kupka''' (* [[28. říjen]] [[1975]] [[Jilemnice]]) je český politik, novinář a mediální expert, člen [[Občanská demokratická strana|Občanské demokratické strany]] (ODS) a její dlouholetý místopředseda. Od prosince [[2021]] zastává post [[Ministr dopravy České republiky|ministra dopravy České republiky]] ve vládě [[Petr Fiala|Petra Fialy]].

Do povědomí veřejnosti se zapsal nejprve jako mluvčí středočeského kraje a vlády, později jako mimořádně úspěšný starosta obce [[Líbeznice]], kterou proměnil v architektonicky a komunitně oceňované místo. V celostátní politice platí za pragmatického, konsenzuálního politika a odborníka na komunikaci. Jeho působení na Ministerstvu dopravy (2021–2025) je spojeno s rekordním rozestavěním dálniční sítě, dokončením prvního PPP projektu v ČR (D4), digitalizací dopravních agend a přípravou vysokorychlostních tratí (VRT). Z pohledu konce roku [[2025]] je považován za jednu z klíčových postav české pravice a možného budoucího lídra ODS.

== 🎓 Mládí, vzdělání a novinářské začátky ==

Narodil se v Jilemnici v Podkrkonoší. Po maturitě na gymnáziu v Jilemnici pokračoval ve studiu na [[Fakulta sociálních věd Univerzity Karlovy|Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy]] v Praze.

* '''Vzdělání:''' Vystudoval obor žurnalistika a masová komunikace. Studium úspěšně zakončil v roce 2001 (titul Mgr.).
* '''Novinářská praxe:''' Ještě během studií začal pracovat v médiích. Působil jako redaktor a moderátor v [[Český rozhlas|Českém rozhlase]] (stanice Radiožurnál). Tato zkušenost mu dala základy pro jeho pozdější pověst jednoho z nejlepších komunikátorů v české politice.

== 🗣️ Kariéra mluvčího a vstup do politiky ==

Kupkův přechod od žurnalistiky k politickému PR byl plynulý. Jeho schopnost srozumitelně formulovat myšlenky a klidné vystupování z něj udělaly vyhledávaného tiskového mluvčího.

* '''Středočeský kraj (2004–2008):''' Působil jako mluvčí Středočeského kraje za hejtmana [[Petr Bendl|Petra Bendla]] (ODS). Zde se poprvé blíže seznámil s fungováním ODS a regionální politikou.
* '''Mluvčí vlády (2009, 2010):''' V roce 2009 se stal mluvčím Ministerstva dopravy, ale brzy povýšil na mluvčího vlády [[Jan Fischer|Jana Fischera]] (úřednická vláda). Následně si ho jako mluvčího vybrala i vláda [[Petr Nečas|Petra Nečase]] (2010). V této roli musel komunikovat složitá témata vládních reforem a koaličních krizí.

== 🏘️ Fenomén Líbeznice (2010–2021) ==

Klíčovou etapou, která Kupkovi dodala politickou legitimitu "zdola", bylo jeho působení v obci [[Líbeznice]] u Prahy.
* '''Starosta:''' V roce 2010 byl zvolen starostou. Funkci obhájil v letech 2014 a 2018, vždy s drtivou převahou (jeho uskupení získávalo i přes 70 % hlasů).
* '''Transformace obce:''' Pod jeho vedením se Líbeznice staly vzorem pro rozvoj prstence kolem Prahy. Kupka prosadil spolupráci se špičkovými architekty. V obci vznikla nová škola, unikátní Dům služeb, parky a hřiště.
* '''Význam:''' Úspěch v Líbeznicích používal Kupka jako důkaz, že ODS umí spravovat věci veřejné efektivně a moderně, což straně pomáhalo v době, kdy na celostátní úrovni ztrácela důvěru. Po nástupu na ministerstvo v roce 2021 funkci starosty opustil a zůstal neuvolněným místostarostou.

== 🏛️ Vzestup v ODS a Parlamentu ==

V době hluboké krize ODS (po pádu Nečasovy vlády v roce 2013) patřil Martin Kupka k nové generaci politiků kolem [[Petr Fiala|Petra Fialy]], kteří měli stranu očistit a vrátit na vrchol.

* '''Místopředseda strany:''' V lednu 2014 byl na kongresu ODS zvolen místopředsedou strany. Tuto pozici opakovaně obhájil i v letech 2016, 2018, 2020, 2022 a 2024, což svědčí o jeho silné pozici uvnitř strany.
* '''Poslanec:''' Do [[Poslanecká sněmovna Parlamentu České republiky|Poslanecké sněmovny]] byl poprvé zvolen v roce 2017 ze 3. místa středočeské kandidátky (díky preferenčním hlasům poskočil). Mandát obhájil ve volbách 2021 i 2025.

== 🚄 Ministr dopravy (2021–2025) ==

Po vítězství koalice [[SPOLU]] ve volbách 2021 se stal ministrem dopravy. Jeho mandát byl poznamenán nutností řešit strategické investice i krizové situace. K prosinci 2025 je jeho bilance hodnocena převážně pozitivně, a to i opozicí či odbornou veřejností.

=== 1. Rozvoj infrastruktury ===
Kupka si stanovil za cíl "rozestavět Česko".
* '''Rekordní výstavba dálnic:''' V letech 2023–2025 se každoročně otevíraly desítky kilometrů nových dálnic. Podařilo se dokončit klíčové úseky [[Dálnice D3|D3]] v jižních Čechách a výrazně pokročit na [[Dálnice D35|D35]], která má sloužit jako severní alternativa k přetížené D1.
* '''PPP projekt D4:''' Pod jeho vedením byl úspěšně dokončen a zprovozněn (konec roku 2024) první velký projekt partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) v Česku – dostavba 32 km dálnice [[Dálnice D4|D4]]. Tento model se osvědčil a Kupka začal připravovat další PPP projekty (D35, vysokorychlostní tratě).

=== 2. Vysokorychlostní tratě (VRT) ===
Kupka byl motorem přípravy VRT. Zatímco jeho předchůdci o "rychlovlacích" mluvili, za Kupky se začalo projektovat a vykupovat pozemky.
* V roce 2025 již běžela územní řízení pro úseky VRT Praha–Drážďany a VRT Polabí.
* Prosadil zákon o urychlení výstavby strategické infrastruktury, který zkrátil povolovací procesy.

=== 3. Digitalizace dopravy ===
Jedna z nejviditelnějších změn pro občany.
* '''Konec velkých techničáků:''' Od 1. 1. 2024 zrušil povinnost vozit s sebou "velký technický průkaz" a následně i "malý", pokud má řidič data v mobilu.
* '''Řidičák v mobilu:''' Spolu s Ivanem Bartošem (a po jeho odchodu z vlády samostatně) dotáhl projekt e-Dokladů, kdy řidičský průkaz v mobilní aplikaci plně nahradil plastovou kartičku při kontrole policií.
* '''Portál dopravy:''' Výrazně rozšířil funkce portálu, přes který lze vyřídit přepis vozidla či výměnu značek online.

=== 4. Transformace České pošty ===
Politicky nejrizikovějším krokem bylo zrušení 300 poboček [[Česká pošta|České pošty]] v polovině roku 2023. Kupka tento nepopulární krok obhájil jako nutnost pro záchranu státního podniku před insolvencí. Následně v letech 2024–2025 vedl proces transformace pošty na dvě entity (Balíkovna a.s. a státní infrastruktura poboček).

=== 5. České dráhy a modernizace ===
Za jeho éry došlo k masivní obměně vozového parku [[České dráhy|Českých drah]]. Na české koleje vyjely ve velkém počtu jednotky ComfortJet a nové RegioPantery. Kupka tlačil na efektivitu státního dopravce a liberalizaci trhu (větší konkurence na dálkových linkách).

== 🧭 Politický styl a názory ==

Martin Kupka je prototypem moderního konzervativce.
* '''Ideologie:''' Hlásí se k pravicovým hodnotám – malý stát, nízké daně, podpora podnikání a individuální odpovědnost.
* '''Evropská unie:''' Je "eurorealista". Podporuje členství v EU a NATO, ale kritizuje nadměrnou byrokracii a některé aspekty [[Green Deal]]. V dopravě prosadil zmírnění normy [[Euro 7]], kterou považoval za likvidační pro automobilový průmysl.
* '''Komunikace:''' Jeho styl je nekonfliktní. I v ostrých debatách s opozicí (např. s Karlem Havlíčkem z ANO) si udržuje věcný tón, což mu zajišťuje vysokou popularitu v průzkumech důvěryhodnosti.
* '''Lídr:''' Uvnitř ODS platí za loajálního spojence Petra Fialy, ale zároveň za muže, který dokáže oslovit i voliče mimo tvrdé jádro strany. V roce 2025 byl klíčovou tváří volební kampaně koalice SPOLU.

== 👨👩👧👦 Osobní život ==

Martin Kupka je ženatý, jeho manželkou je Mgr. Petra Kupková. Společně mají dvě děti.
* '''Bydliště:''' S rodinou žije v Líbeznicích, k obci má silný citový vztah.
* '''Zájmy:''' Je vášnivým milovníkem klasické hudby a literatury. Rád jezdí na kole a navštěvuje hory (Jizerské hory, Krkonoše).
* '''Jazyky:''' Hovoří plynně anglicky.

== 📊 Hodnocení a kontroverze ==

Z pohledu roku 2025:
* '''Pozitiva:''' Oceňován za kompetenci, pracovitost a faktické výsledky ve výstavbě silnic. Podařilo se mu udržet resort dopravy stabilní i v době energetické krize a války na Ukrajině.
* '''Kritika:'''
** '''Česká pošta:''' Rušení poboček mu vyneslo kritiku od starostů menších obcí a opozice.
** '''Digitální stavební řízení:''' Ačkoliv nebyl přímo zodpovědný (gesce MMR), problémy s digitalizací stavebního řízení v roce 2024 dopadly i na dopravní stavby, což musel Kupka krizově řešit.
** '''Zpoždění vlaků:''' V letech 2023–2024 čelila česká železnice rekordním zpožděním kvůli souběhu mnoha výluk. Kupka byl kritizován, že opravy nejsou dostatečně koordinované.

== 📑 Zdroje ==

* [https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Ministr-dopravy Oficiální profil ministra dopravy Martina Kupky]
* [https://www.martinkupka.cz Osobní webové stránky]
* [https://www.ods.cz/profil/martin-kupka Profil na webu ODS]
* Rozhovory pro ČT24, iDNES.cz a Deník N z let 2021–2025 mapující jeho kroky v resortu.
* Výroční zprávy [[Ředitelství silnic a dálnic]] a [[Správa železnic]] 2024.

{{DEFAULTSORT:Kupka, Martin}}

[[Kategorie:Čeští politici]]
[[Kategorie:Členové ODS]]
[[Kategorie:Ministři dopravy České republiky]]
[[Kategorie:Poslanci Parlamentu České republiky (2017–2021)]]
[[Kategorie:Poslanci Parlamentu České republiky (2021–2025)]]
[[Kategorie:Absolventi Univerzity Karlovy]]
[[Kategorie:Starostové v okrese Praha-východ]]
[[Kategorie:Lidé z Jilemnice]]
[[Kategorie:Žijící lidé]]
[[Kategorie:Vytvořeno FilmedyBot 2.4]]

← Starší verze		Verze z 31. 1. 2026, 12:53
Řádek 33:		Řádek 33:
	=== Fenomén Líbeznice ===		=== Fenomén Líbeznice ===
	V roce 2010 byl zvolen starostou Líbeznic. V této funkci působil nepřetržitě až do roku 2021, kdy se stal ministrem (následně působil jako místostarosta). Pod jeho vedením se obec stala příkladem úspěšného rozvoje v prstenci kolem Prahy.		V roce 2010 byl zvolen starostou Líbeznic. V této funkci působil nepřetržitě až do roku 2021, kdy se stal ministrem (následně působil jako místostarosta). Pod jeho vedením se obec stala příkladem úspěšného rozvoje v prstenci kolem Prahy.
	* Architektura a rozvoj: Kupka prosazoval architektonicky kvalitní veřejné stavby (nová škola, hasičská zbrojnice, zdravotní středisko), za které obec získala řadu ocenění.		* '''Architektura a rozvoj:''' Kupka prosazoval architektonicky kvalitní veřejné stavby (nová škola, hasičská zbrojnice, zdravotní středisko), za které obec získala řadu ocenění.
	* Popularita: V komunálních volbách pravidelně získával drtivou většinu hlasů, což potvrdilo jeho pověst schopného manažera, který dokáže řešit každodenní problémy občanů.		* '''Popularita:''' V komunálních volbách pravidelně získával drtivou většinu hlasů, což potvrdilo jeho pověst schopného manažera, který dokáže řešit každodenní problémy občanů.

	=== Cesta do vedení strany ===		=== Cesta do vedení strany ===
Řádek 44:		Řádek 44:
	=== Infrastrukturní boom ===		=== Infrastrukturní boom ===
	Kupka si jako prioritu stanovil dotažení páteřní sítě dálnic.		Kupka si jako prioritu stanovil dotažení páteřní sítě dálnic.
	* Rekordní rok 2024: Během roku 2024 se podařilo otevřít rekordních 118 kilometrů nových dálnic a silnic I. třídy. Dokončeny byly klíčové úseky dálnice [[D4]] (projekt Via Salis), pokračovala dostavba [[D35]] (alternativa k D1) a [[D3]] směrem k rakouským hranicím.		* '''Rekordní rok 2024:''' Během roku 2024 se podařilo otevřít rekordních 118 kilometrů nových dálnic a silnic I. třídy. Dokončeny byly klíčové úseky dálnice [[D4]] (projekt Via Salis), pokračovala dostavba [[D35]] (alternativa k D1) a [[D3]] směrem k rakouským hranicím.
	* PPP projekty: Aby zajistil financování v době napjatého státního rozpočtu, rozběhl Kupka přípravu deseti projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Úspěch pilotního projektu D4 otevřel cestu pro využití tohoto modelu u dálnice D35 nebo pražského okruhu.		* '''PPP projekty:''' Aby zajistil financování v době napjatého státního rozpočtu, rozběhl Kupka přípravu deseti projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Úspěch pilotního projektu D4 otevřel cestu pro využití tohoto modelu u dálnice D35 nebo pražského okruhu.
	* Rozpočet SFDI: V roce 2024 vyjednal pro Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) rekordní rozpočet přesahující 150 miliard korun.		* '''Rozpočet SFDI:''' V roce 2024 vyjednal pro Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) rekordní rozpočet přesahující 150 miliard korun.

	=== Digitalizace a modernizace ===		=== Digitalizace a modernizace ===
	Pod jeho vedením se resort dopravy stal lídrem v digitalizaci státní správy.		Pod jeho vedením se resort dopravy stal lídrem v digitalizaci státní správy.
	* Konec „velkých techničáků“: Od ledna 2024 zrušil povinnost vozit u sebe fyzický technický průkaz i řidičský průkaz. Data byla plně digitalizována a dostupná v aplikaci [[eDoklady]].		* '''Konec „velkých techničáků“:''' Od ledna 2024 zrušil povinnost vozit u sebe fyzický technický průkaz i řidičský průkaz. Data byla plně digitalizována a dostupná v aplikaci [[eDoklady]].
	* Portál dopravy: Výrazně rozšířil funkce Portálu dopravy, kde si občané mohli vyřídit přepisy vozidel nebo výměnu značek online.		* '''Portál dopravy:''' Výrazně rozšířil funkce Portálu dopravy, kde si občané mohli vyřídit přepisy vozidel nebo výměnu značek online.
	* Jednodenní známka: V březnu 2024 zavedl v souladu s evropskou směrnicí jednodenní dálniční známku a systém automatické valorizace cen známek podle inflace a rozšiřování sítě.		* '''Jednodenní známka:''' V březnu 2024 zavedl v souladu s evropskou směrnicí jednodenní dálniční známku a systém automatické valorizace cen známek podle inflace a rozšiřování sítě.

	=== Řidičská revoluce: L17 a bodový systém ===		=== Řidičská revoluce: L17 a bodový systém ===
	Kupka prosadil novelu zákona o silničním provozu, která platí od 1. ledna 2024.		Kupka prosadil novelu zákona o silničním provozu, která platí od 1. ledna 2024.
	* L17: Zavedení možnosti řídit auto od 17 let pod dohledem mentora. Cílem bylo zvýšit bezpečnost mladých řidičů získáváním praxe pod dohledem zkušené osoby.		* '''L17:''' Zavedení možnosti řídit auto od 17 let pod dohledem mentora. Cílem bylo zvýšit bezpečnost mladých řidičů získáváním praxe pod dohledem zkušené osoby.
	* Bodový systém: Zjednodušení bodového systému na tři sazby (2, 4 a 6 bodů) a zpřísnění sankcí za nejzávažnější přestupky.		* '''Bodový systém:''' Zjednodušení bodového systému na tři sazby (2, 4 a 6 bodů) a zpřísnění sankcí za nejzávažnější přestupky.

	=== Železnice a ETCS ===		=== Železnice a ETCS ===
Řádek 67:		Řádek 67:
	== 🗳️ Volby 2025 a konec na ministerstvu ==		== 🗳️ Volby 2025 a konec na ministerstvu ==
	V parlamentních volbách v říjnu 2025 vedl Martin Kupka kandidátku koalice SPOLU ve [[Středočeský kraj\|Středočeském kraji]]. Ačkoliv získal vysoký počet preferenčních hlasů, koalice SPOLU skončila celostátně druhá (23,36 %) za hnutím ANO.		V parlamentních volbách v říjnu 2025 vedl Martin Kupka kandidátku koalice SPOLU ve [[Středočeský kraj\|Středočeském kraji]]. Ačkoliv získal vysoký počet preferenčních hlasů, koalice SPOLU skončila celostátně druhá (23,36 %) za hnutím ANO.
	Kupkův mandát ministra dopravy skončil 15. prosince 2025 jmenováním nové vlády. Svůj úřad předal svému nástupci [[Ivan Bednárik\|Ivanu Bednárikovi]] s bilancí více než 1 400 km provozovaných dálnic a nastartovanou výstavbou dalších úseků.		Kupkův mandát ministra dopravy skončil '''15. prosince 2025''' jmenováním nové vlády. Svůj úřad předal svému nástupci [[Ivan Bednárik\|Ivanu Bednárikovi]] s bilancí více než 1 400 km provozovaných dálnic a nastartovanou výstavbou dalších úseků.

	== 🦁 Předseda ODS (od 2026) ==		== 🦁 Předseda ODS (od 2026) ==
Řádek 73:		Řádek 73:

	=== Souboj na kongresu ===		=== Souboj na kongresu ===
	Volební kongres ODS se konal 17. ledna 2026 v Praze. Hlavním favoritem byl Martin Kupka, reprezentující kontinuitu s důrazem na efektivnější komunikaci a modernizaci. Jeho vyzyvatelem byl [[Radim Ivan]], představitel mladšího a radikálnějšího křídla strany.		Volební kongres ODS se konal '''17. ledna 2026''' v Praze. Hlavním favoritem byl Martin Kupka, reprezentující kontinuitu s důrazem na efektivnější komunikaci a modernizaci. Jeho vyzyvatelem byl [[Radim Ivan]], představitel mladšího a radikálnějšího křídla strany.
	* Výsledek: Martin Kupka zvítězil jasným rozdílem. Získal 327 hlasů (62 %) z 508 delegátů, zatímco Radim Ivan obdržel 138 hlasů.		* '''Výsledek: Martin Kupka zvítězil jasným rozdílem. Získal 327 hlasů''' (62 %) z 508 delegátů, zatímco Radim Ivan obdržel 138 hlasů.

	=== Vize a plány ===		=== Vize a plány ===
	Ve svém kandidátském projevu Kupka definoval směřování ODS pro druhou polovinu 20. let:		Ve svém kandidátském projevu Kupka definoval směřování ODS pro druhou polovinu 20. let:
	* Žádná koalice s ANO: Jasně odmítl vládní spolupráci s hnutím Andreje Babiše, čímž ukončil spekulace o možném sblížení obou subjektů.		* '''Žádná koalice s ANO:''' Jasně odmítl vládní spolupráci s hnutím Andreje Babiše, čímž ukončil spekulace o možném sblížení obou subjektů.
	* Ekonomický program: Slíbil představit komplexní daňovou reformu se zaměřením na snížení zdanění práce a podporu střední třídy.		* '''Ekonomický program:''' Slíbil představit komplexní daňovou reformu se zaměřením na snížení zdanění práce a podporu střední třídy.
	* Modernizace: Chce stranu více otevřít mladým lidem a využívat moderní formy komunikace, aniž by ODS ztratila svůj konzervativní základ.		* '''Modernizace:''' Chce stranu více otevřít mladým lidem a využívat moderní formy komunikace, aniž by ODS ztratila svůj konzervativní základ.
	* Příprava na rok 2029: Hlavním cílem je vítězství ve sněmovních volbách v roce 2029.		* '''Příprava na rok 2029:''' Hlavním cílem je vítězství ve sněmovních volbách v roce 2029.

	Jako předseda strany nyní vede poslanecký klub v opozici a aktivně kritizuje kroky nové vlády, zejména v oblasti rozpočtové politiky (schodek 310 miliard Kč na rok 2026).		Jako předseda strany nyní vede poslanecký klub v opozici a aktivně kritizuje kroky nové vlády, zejména v oblasti rozpočtové politiky (schodek 310 miliard Kč na rok 2026).
Řádek 87:		Řádek 87:
	== 🧠 Politické postoje ==		== 🧠 Politické postoje ==
	Martin Kupka je považován za umírněného konzervativce.		Martin Kupka je považován za umírněného konzervativce.
	* Role státu: Věří v malý, ale efektivní stát. Digitalizaci nevnímá jako cíl, ale jako nástroj ke snížení byrokracie.		* '''Role státu:''' Věří v malý, ale efektivní stát. Digitalizaci nevnímá jako cíl, ale jako nástroj ke snížení byrokracie.
	* EU: Zastává pragmatický postoj k [[Evropská unie\|Evropské unii]]. Podporuje setrvání v EU, ale je kritický k přemíře regulací a některým aspektům [[Zelená dohoda pro Evropu\|Green Dealu]] (např. zákaz spalovacích motorů), kde prosazoval technologickou neutralitu (syntetická paliva).		* '''EU:''' Zastává pragmatický postoj k [[Evropská unie\|Evropské unii]]. Podporuje setrvání v EU, ale je kritický k přemíře regulací a některým aspektům [[Zelená dohoda pro Evropu\|Green Dealu]] (např. zákaz spalovacích motorů), kde prosazoval technologickou neutralitu (syntetická paliva).
	* Bezpečnost: Je silným zastáncem transatlantické vazby a podpory Ukrajiny.		* '''Bezpečnost:''' Je silným zastáncem transatlantické vazby a podpory Ukrajiny.

	== 👤 Osobní život ==		== 👤 Osobní život ==

Martin Kupka - Historie editací

Filmedy: Nahrazení textu „\*\*([^ ].*?[^ ])\*\*“ textem „'''$1'''“

Filmedy v 28. 1. 2026, 23:59

Filmedy: /* 🗳️ Aktualizace: Povolební situace (Podzim 2025) */

Filmedy: /* 📊 Hodnocení a kontroverze */

Filmedy: Nahrazení textu „\\([^ ].?[^ ])\\*“ textem „'''$1'''“