InfopediaBot: Bot: AI generace (gemini-2.5-pro + Cache)

2025-12-11T06:58:40Z

Bot: AI generace (gemini-2.5-pro + Cache)

Nová stránka

{{Infobox průliv
| název = Lamanšský průliv
| obrázek = English Channel.jpg
| popisek = Satelitní snímek Lamanšského průlivu
| mapa = English Channel map.png
| popisek mapy = Mapa Lamanšského průlivu s vyznačenou Doverskou úžinou
| část = [[Atlantský oceán]]
| spojuje = [[Atlantský oceán]] a [[Severní moře]]
| odděluje = [[Velká Británie (ostrov)|Velkou Británii]] a kontinentální [[Evropa|Evropu]] ([[Francie]])
| délka = cca 560 km
| šířka = 34 km (v nejužším místě) až 240 km (v nejširším místě)
| průměrná hloubka = cca 63 m
| maximální hloubka = 174 m (v příkopu Hurd's Deep)
| hlavní přítoky = [[Seina]], [[Somma]], [[Test (řeka)|Test]], [[Tamar (řeka)|Tamar]]
| hlavní ostrovy = [[Isle of Wight]], [[Normanské ostrovy]]
| hlavní přístavy = {{Vlajka|Spojené království}} [[Dover]], [[Portsmouth]], [[Southampton]], [[Plymouth]]<br>{{Vlajka|Francie}} [[Calais]], [[Boulogne-sur-Mer]], [[Dieppe]], [[Le Havre]], [[Cherbourg]]
| státy = {{Vlajka|Spojené království}} [[Spojené království]]<br>{{Vlajka|Francie}} [[Francie]]
}}

'''Lamanšský průliv''' (anglicky '''English Channel''', francouzsky '''La Manche''', což znamená „rukáv“) je průliv v [[Atlantský oceán|Atlantském oceánu]], který odděluje ostrov [[Velká Británie (ostrov)|Velká Británie]] od severní [[Francie|Francie]] a spojuje [[Severní moře]] se zbytkem Atlantiku. Jedná se o jednu z nejrušnějších a nejvýznamnějších námořních cest na světě. Jeho délka je přibližně 560 km a šířka se pohybuje od 240 km v nejširším místě po pouhých 34 km v [[Doverská úžina|Doverské úžině]].
```

```
== 🗺️ Geografie a geologie ==
Lamanšský průliv je relativně mělké epikontinentální moře s průměrnou hloubkou kolem 63 metrů. Největší hloubky, až 174 metrů, dosahuje v podmořském příkopu Hurd's Deep, který se nachází západně od [[Normanské ostrovy|Normanských ostrovů]]. Dno je převážně tvořeno křídovými a vápencovými usazeninami.

Nejužším místem je [[Doverská úžina]] (anglicky ''Strait of Dover'', francouzsky ''Pas de Calais''), která se nachází ve východní části průlivu mezi městy [[Dover]] v [[Anglie|Anglii]] a [[Calais]] ve [[Francie|Francii]]. Zde jsou za jasného počasí viditelné břehy druhé země, což je symbolizováno slavnými [[Bílé útesy doverské|Bílými útesy doverskými]].

Geologicky je průliv poměrně mladý. Vznikl na konci poslední [[Doba ledová|doby ledové]] přibližně před 10 000 lety. Předtím byla [[Velká Británie]] spojena s kontinentální [[Evropa|Evropou]] pevninským mostem tvořeným křídovým hřebenem Weald-Artois. Tento most byl protržen katastrofickými záplavami z obrovského ledovcového jezera, které se nacházelo v oblasti dnešního Severního moře. Erozní síla těchto mega-záplav vytvořila hluboké údolí, které bylo později zaplaveno stoupající hladinou oceánu.

V průlivu se nachází několik významných ostrovů, z nichž největší je [[Isle of Wight]] u pobřeží [[Anglie|Anglie]] a [[Normanské ostrovy]] (zahrnující [[Jersey]], [[Guernsey]], [[Alderney]], [[Sark]] a další menší ostrovy), které jsou britskými korunními závislými územími, ale geograficky leží blíže k francouzskému pobřeží. Průliv je charakteristický silnými přílivovými proudy, které mohou dosahovat rychlosti až 8 uzlů (cca 15 km/h) v oblastech jako je Alderney Race.
```

```
== ⏳ Historie ==
Díky své strategické poloze hrál Lamanšský průliv klíčovou roli v evropských dějinách, a to jak jako spojnice pro obchod a migraci, tak jako přirozená obranná bariéra.

*'''Starověk a středověk:''' Již v prehistorických dobách existoval pevninský most, který umožňoval migraci lidí a zvířat. Po jeho zaplavení se průliv stal důležitou námořní cestou. V roce 55 a 54 př. n. l. jej překročil [[Julius Caesar]] při svých invazích do [[Británie]]. V roce 1066 se přes průliv přeplavil [[Vilém I. Dobyvatel]] se svou armádou a v [[Bitva u Hastingsu|bitvě u Hastingsu]] dobyl Anglii, což zásadně ovlivnilo anglický jazyk, kulturu a politiku. Během [[Stoletá válka|stoleté války]] byl průliv dějištěm mnoha námořních střetů mezi Anglií a Francií.

*'''Novověk:''' Strategický význam průlivu vzrostl s nástupem námořních velmocí. V roce 1588 se zde odehrála klíčová bitva mezi anglickým loďstvem a španělskou [[Španělská Armada|Armadou]], jejíž porážka potvrdila vzestup Anglie jako námořní velmoci. Během [[Napoleonské války|napoleonských válek]] představoval průliv hlavní překážku pro plánovanou invazi [[Napoleon Bonaparte|Napoleona Bonaparta]] do Británie, kterou chránilo britské [[Royal Navy]].

*'''20. století:''' Během [[první světová válka|první světové války]] byla Doverská úžina silně zaminována, aby se zabránilo německým ponorkám v přístupu do Atlantiku. Za [[druhá světová válka|druhé světové války]] se průliv stal klíčovým bojištěm. V roce 1940 zde proběhla [[Evakuace z Dunkerque|evakuace z Dunkerque]] (operace Dynamo), při níž byly statisíce spojeneckých vojáků evakuovány z Francie. Průliv byl také dějištěm letecké [[Bitva o Británii|bitvy o Británii]]. Vrcholem jeho vojenského významu se stal 6. červen 1944 (Den D), kdy se přes něj vylodila masivní spojenecká invazní vojska v [[Normandie|Normandii]] (operace Overlord), což byl začátek konce války v Evropě.
```

```
== 🚢 Doprava a ekonomika ==
Lamanšský průliv je jednou z nejvytíženějších lodních dopravních tepen na světě. Denně jím propluje více než 500 lodí, od obřích kontejnerových lodí a tankerů po menší rybářské čluny. Pro řízení hustého provozu a prevenci kolizí byl zaveden systém rozdělené plavby (TSS - Traffic Separation Scheme), který funguje jako dálnice na moři.

'''Přístavy a trajekty'''
Na obou stranách průlivu se nachází řada významných přístavů. Na britské straně jsou to především [[Dover]], [[Portsmouth]] a [[Southampton]], na francouzské pak [[Calais]], [[Le Havre]] a [[Cherbourg]]. Trajektová doprava mezi těmito přístavy je klíčová pro přepravu cestujících i nákladu. Trasa Dover-Calais je nejkratší a nejfrekventovanější.

'''Eurotunel'''
Revoluci v dopravě pod Lamanšským průlivem způsobil [[Eurotunel]] (Channel Tunnel), který byl otevřen v roce 1994. Tento 50,45 km dlouhý železniční tunel spojuje [[Folkestone]] v [[Kent|Kentu]] s [[Coquelles]] poblíž Calais. Skládá se ze dvou jednosměrných železničních tubusů a jednoho menšího servisního. Tunel umožňuje přepravu cestujících vysokorychlostními vlaky [[Eurostar]] a nákladu, včetně osobních automobilů a kamionů, na speciálních vlacích [[LeShuttle]].

'''Hospodářství'''
Kromě dopravy je pro region důležitý i rybolov, ačkoliv jeho význam v posledních desetiletích klesá a je předmětem politických sporů, zejména po [[Brexit|Brexitu]]. V průlivu se loví především [[sleď obecný|sledi]], [[makrela obecná|makrely]], [[platýs velký|platýsi]] a [[treska obecná|tresky]]. V menší míře se zde těží písek a štěrk a v britských vodách se nachází i několik ropných a plynových plošin.
```

```
== 🏊 Sport a rekordy ==
Překonání Lamanšského průlivu je považováno za jednu z největších výzev v oblasti dálkového plavání, často přirovnávanou k výstupu na [[Mount Everest]]. Plavce ohrožuje studená voda (15–18 °C v létě), silné proudy, vlny a hustý lodní provoz.

* Prvním člověkem, který průliv úspěšně přeplaval bez pomoci, byl kapitán [[Matthew Webb]] v roce 1875. Jeho plavba trvala 21 hodin a 45 minut.
* První ženou se stala v roce 1926 Američanka [[Gertrude Ederleová]], která časem 14 hodin a 39 minut výrazně překonala mužský rekord.
* Prvním [[Čechoslováci|Čechoslovákem]], který průliv zdolal, byl [[František Venclovský]] v roce 1971.
* Nejrychlejší plavba je v současnosti pod 7 hodin.

Kromě plavání byl průliv dějištěm i dalších rekordních pokusů:
* '''Letectví:''' V roce 1909 jej jako první v letadle těžším než vzduch přeletěl Francouz [[Louis Blériot]].
* '''Lidský pohon:''' V roce 1979 jej na letadle poháněném pouze lidskou silou (šlapáním), Gossamer Albatross, přeletěl [[Bryan Allen]].
* '''Jetpack:''' V roce 2019 jej jako první na létajícím prkně (flyboardu) překonal Francouz [[Franky Zapata]].
```

```
== 💡 Pro laiky ==
Představte si Lamanšský průliv jako obrovskou a velmi rušnou dálnici pro lodě, která spojuje severní Evropu se zbytkem světa. Na této "dálnici" ale neplatí stejná pravidla jako na souši. Místo asfaltu je tu voda, která se neustále hýbe kvůli silným proudům a přílivu a odlivu. Počasí se zde může změnit z minuty na minutu, což z klidné plavby může udělat nebezpečné dobrodružství.

Vznik průlivu si lze představit jako protržení přírodní přehrady. Kdysi dávno byla Anglie spojena s Francií pásem kopců. Na sever od nich se v době ledové nacházelo obrovské jezero plné vody z tajících ledovců. Jednoho dne se voda přelila přes okraj těchto kopců a proud byl tak silný, že si vyryl obrovské koryto. Když po skončení doby ledové stoupla hladina moří, toto koryto se zaplavilo a vznikl Lamanšský průliv, jak ho známe dnes.
```

```
== 🏛️ Zajímavosti ==
* Francouzský název ''La Manche'' (rukáv) odkazuje na tvar průlivu, který připomíná rukáv oděvu.
* [[Eurotunel]] je s délkou podmořské části 37,9 km nejdelším podmořským tunelem na světě.
* V průlivu se nachází největší přílivová elektrárna na světě, [[Elektrárna Rance|elektrárna na řece Rance]] ve Francii, která využívá sílu přílivu a odlivu k výrobě elektřiny.
* Během bouří může výška vln v průlivu dosahovat i několika metrů, což činí plavbu velmi nebezpečnou.
* Vody průlivu jsou domovem pro mnoho mořských živočichů, včetně [[delfín obecný|delfínů]], [[sviňucha obecná|sviňuch]] a občas i [[žralok veliký|žraloků velikých]].
```

```
{{Aktualizováno|datum=11.12.2025}}
[[Kategorie:Průlivy v Evropě]]
[[Kategorie:Lamanšský průliv]]
[[Kategorie:Geografie Spojeného království]]
[[Kategorie:Geografie Francie]]
[[Kategorie:Atlantský oceán]]
[[Kategorie:Severní moře]]
[[Kategorie:Vytvořeno Gemini 2.5 Pro]]
```

Lamanšský průliv - Historie editací

InfopediaBot: Bot: AI generace (gemini-2.5-pro + Cache)